2019新福特野马谢尔比GT500审查

的福特野马谢尔比GT500的性格是难以抗拒。近乎野蛮的如果你试着用所有的潜力,但它比你预期的友好和聪明有趣,。便宜GT350是不错的选择,不过遗憾的是没有将正式在英国。

这并不是任何福特野马。这是有史以来最强大的野马。事实上,它是最强大的道路上生产福特做过。是的,它比福特GT——如果不是拉迪在1892公斤。

谢尔比野马GT500问好;750马力和847 nm rooten-tooten全美胜人一筹。GT500把信封野马的真正代表,这是一辆车,可以规范超过100000美元(近£80 k)如果你将所有的碳纤维包。

•最佳性能的汽车购买

GT500骑自适应阻尼器和发送它的力量通过一个标准的7速双离合自动变速箱的后轮通过有限滑差速器。没有手动变速箱提供;,你得去看看更轻,但尖,519马力谢尔比GT350。

32

请注意,GT500将0 - 62英里每小时在3.3秒内,对到180英里每小时,礼貌的猖獗,喧闹的疯狂跳跃,是其5.2升增压V8。与这些数字,你可以看到为什么它可能证明其标题是有史以来最昂贵的野马。

这是一个怪物。然而,它实际上不像那些可怕的数字可能建议。宽,流畅的曲线山上面洛杉矶这不会花很长时间,发现有一个深度到这辆车。不仅仅是拥有最大的数字“肌肉车”军备竞赛;值得庆幸的是,你可以通过一个角落,喂它有足够的牵引力和可用的控制允许你保持它整齐没有吓唬自己无谓的脚趾。

当然,还有各种设置循环,包括拉模式。但坚持运动和跟踪和指导权重;你可以把变速箱在手动模式和控制相当光滑箱通过轮式桨。这样做和GT500变成严重的跑车。这不是微妙的——让我们面对它,它从来没有设计。但它不是一个“一招鲜吃遍天”,如果你能原谅呕吐。

即便如此,你可以享受一个熟手处理热情,野马谢尔比GT500是沉重的车,感觉它。最终,骑足够柔软,你可以充分享受喂养下来一个像样的路,真是所有的引擎。

这可能是你会遇到最大的民用车,特别是如果它的驱动排气挡板无礼的方式,打击空气数英里。从本质上说,如果你爱一个V8(你究竟为什么不?)你会喜欢这辆车时提供。

不是最精致的油门响应,用长长的旅行,有点笨拙的感觉,但你不会在意,因为你知道除了5500 rpm和走向6000 rpm,引擎从愤怒到全面,尖叫的疯子。

32

老实说,你会知道你爱或恨的第一眼GT500 air-guzzling前端——如果你在营地前,你就会知道,区6000年和7500年之间rpm是梦想的的东西。因此,这辆车感觉值得,而许多美国的每一个便士。或分,因为你不能购买英国GT500无论如何;有限的数据和金融常识意味着把它right-hand-drive市场是不可能的。

这是一个耻辱,因为尽管GT500无疑是一种后来习得的嗜好,这是上瘾的开车。有点笨手笨脚的,也许,微妙的,但它是不可能不爱这华丽而俗气的野马的问心无愧的性质。

我们当然喜欢它,更因为有提示的这辆车的政治舞台的谢幕。没有人知道当V8野马,放任这么自由——将立法的存在。但即使GT500背后的福特性能团队有一个提示的辞职对他们当你问关于潜在的长期未来简单而情绪化的美国肌肉车。

32

GT500无论野马的未来,是一个讨人喜欢地野蛮的执行,这印象多远你可以把前置引擎,后轮驱动的V8肌肉车,-,而令人惊讶的是其重要的可用性。当然,我们会推动你向GT350如果你真的喜欢进口英国的谢尔比野马,自更轻、更便宜的自然吸气式汽车的改进的技巧和更易于管理的输出功率将适合英国道路,同时仍然不够快对于大多数要好得多。

即便如此,如果不可能购买GT500机会会出现,你一点点的“肌肉车”说服,不要犹豫。恐龙,你不能在这个车没有感觉一切V8的爱。