2015年福特野马透露在底特律,前往英国
标志性的福特野马被新鲜的设计、开发新的燃油效率高的引擎,它是2015年来英国
经过五十年的连续生产和销售超过九百万辆汽车,福特野马是来英国。
全新的第六代模型,显示在自己的工作室的照片,在国内车展上首次亮相底特律之前,在英国销售在右边开车从2015年初。
没有官方消息野马价格,但是希望四缸EcoBoost模型从£30000,与V8模型£5000花更多的钱。
标志字段,福特的首席运营官,调用野马”与福特品牌的情感联系”,并负责与提高公司在欧洲的感觉。他还希望它被视为“一个可信的跑车在欧洲”,和工程师与喜欢的并坦率地承认其宝马M3跑车,甚至保时捷911。
这一次可能有一个战斗的机会,由于一些重大修改底盘。已经是当前汽车的后桥,取而代之的是更复杂的完全独立多连杆悬挂,更应该让野马感觉种植同时提高质量,。
一个新的轻子帧前面,更大的刹车(6活塞固定卡钳和15寸的钢片V8模型)限滑差速器和扭矩矢量系统完成大功率的底盘。
福特野马引擎
野马一直V8引擎的代名词,和怀旧的客户一台5.0升V8 range-topper将提供420马力和529 nm的扭矩。但是,它是一个全新的304马力2.3升涡轮增压EcoBoost发动机将在欧洲的销售中占绝大多数。
经济数据尚未公布,但预计燃油经济性更好的旧的3.7升V6 10%。两个再造工程六速变速箱将提供手动和自动paddle-shifters作为标准。
野马敞篷车将同时启动与背式轿车。它功能织物屋顶折叠引导充裕盖子仅仅7秒,由于电动机制代替旧的液压系统。引导空间遭受轻微下降,从383升车324 -升- 56-litres小于奥迪A5敞篷车。
尽管全球抱负,新的野马被设计在密歇根州迪尔伯恩的福特汽车公司的总部,就在将建。还没有已偏离了其前任的尺寸,测量在相同轴距的长度相同,但根据福特是“清白”的设计。
屋顶是38毫米低,帽子32毫米低,引导低甲板70毫米。这也是40毫米宽,与更广泛的前方和后方,而a柱已经向后了30毫米。结果是一个更动态的立场,在腰围扩大到肌肉,爆发wheelarches。一边基材,可选的20英寸车轮(19 s是标准)和一个新的涂黑后部分和three-stripe尾灯加起来更整体三维形状。
Trustpilot前端,抓住你的注意力首先苗条,威胁性的前灯的更广泛的“鲨鱼咬”格栅。设计总监马里Callum福特北美了完美的总结:“需要一个缺乏敏锐的野马的前端——像一个拳头在空中飞行。”
福特野马内部
内部另一方面是航空产业的灵感。一排战斗机的风格切换开关的底部中心控制台允许您调整功能,如指导重量和ESC,虽然速度计读取“速度”,而不是简单地英里。
缝皮革座椅和仪器罗盘箱,加上一块铝在中心控制台上显示额外的注意力都集中在材料的质量,以满足更多的欧洲买家,尽管仍然可以找到更便宜的塑料,尤其是在拉手闸。
没有确切的数据是可用的,但福特声称有更多的肩膀,髋关节和膝关节前后乘客的空间——部分得益于苗条手套箱的安全气囊融入它的盖子。
数组的新技术也一直在增加,包括发射控制(标准V8模型)、一键式启动按钮和三个选择驾驶模式,调整方向盘,ESC和引擎校准所有特性,同时跟踪应用程序函数允许您记录自己的0 - 62英里每小时和跟踪*直接通过机载计算机。
福特野马…到目前为止的故事
之前的官方透露福特野马,新车的照片泄露的美国杂志。
扫描并发布一个在线福特野马论坛,图片揭示了狭窄的头灯和一个大胆的格栅,两者都需要灵感来自福特的evo的概念。档案照片揭示了野马保留其运动和肌肉后方wheelarches,同时回尾灯triple-split主题更上一层楼。
室内的模糊不清的照片不要透露太多,除了深当前汽车的方向盘将结束,将会有一个触摸屏信息娱乐系统。材料质量在当前汽车很糟糕所以福特希望提高在这方面。
这野马是第一个将在全球范围内销售,作为OneFord策略的一部分。带来更大的一致性福特的全球产品线Kuga和美国市场逃离现在相同的模型,从2014年9月蒙迪欧和美国市场融合将是相同的。
我们最近的间谍照片和一些艺术家的画廊的印象也给了我们一个好主意的车如何展望未来。
一位内部人士告诉汽车表示:“欧洲betvictor是真的吗和澳大利亚的设计工作室工作,以及那些在美国。它将更小,在精神上原1964野马。”
