新福特野马2015审查

新的野马right-hand-drive形式将提供有趣的水桶负荷与惊人的底盘,伟大的风格和巨大的价值。但是它远非完美,是一个恼人的骑和嘈杂的引擎,加上一些可怕的塑料内。说,我们很高兴终于来到英国,但真遗憾还是一年了。

了一段时间,超过五十年是精确的,但刚刚标志性的福特野马已经庆祝了它半个世纪,它会在英国发售right-hand-drive模型和世界各地的第一次。

这是第九代野马——比以往任何时候都更先进、更时尚,但仍致力于提供大量的投入,或为你的英镑作为明年秋天的。当汽车最终抵达英国你可以买一个右开野马从£30000快速返回版本可转换或£34000。

那似乎是个不错的价值一辆车看起来一样好这一最新模型——由英国设计和新福特设计总监马里Callum -超过300马力和407 nm的扭矩的2.3升四缸发动机。

等一下,我们说四缸引擎吗?是的,这个美国肌肉车规模其引擎一个广受好评的新单元从福特EcoBoost家庭。当然,你仍然可以得到一个强壮的5.0升V8 420必和必拓一个额外的£4000,但福特认为,一旦纯粹主义者已经习惯了这种新型的野马,他们会欣然接受twin-turbo EcoBoost-powered车。

这是一个很大的汽车——在4784毫米,158毫米超过一个奥迪A5轿车和146毫米以上宝马4系列。这是广泛的,但虽然我们试驾的野马的家乡洛杉矶,对英国街道上感觉不太大。

它隐藏了它的大小,沿侧翼明显折痕,整齐的车车顶和挟带tri-bar尾部尾灯,肌肉臀部和熟悉的野马鲨鱼咬在前格栅。正如Callum告诉我们,“我们不想让任何多余的车体上。”

重型汽车,然而,重达94公斤以上价格类似宝马420 i,但随后伟德1946亚洲娱乐城 获得一个吝啬的182马力引擎与270 nm的扭矩。额外的电力福特应该意味着它会在5.4秒-完成最好的两秒领先于宝马的一部分。

新的EcoBoost使成功取代更通常的六个或者八缸引擎的单位在野马的帽子。听起来不一样令人兴奋的V8中,很明显,但它有一个吸引人的生下完整的加速度。这是一个耻辱,没有消失,当你开车更激烈的方式——有时听起来有点粗糙。功率输出有点憔悴的,虽然转变六速箱是有趣——一个汽车选择自动转速匹配降档(你和我什么的油门)和额外成本的拨片换挡£1500。

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不要期望太多的经济,——没有英国mpg的数据,但相比之下,一个2.3升野马33英里在美国高速公路测试,而2.0升238马力宝马428 i 42码在同一我们测试。公司汽车司机会畏缩在二氧化碳的数据我们也希望在200 g / km马克,也不会有柴油野马,要么——这只是玩笑开过头了。

这些天是时尚,有电子控制驾驶模式可供选择:正常,运动,跟踪和湿/雪。这些调整方向盘,稳定控制和节流设置(在汽车汽车和转变模式),但实际上仅略重操舵区别正常,运动和跟踪模式。

虽然福特说老板将野马正轨的时候,这是一个GT跑车第二——因此转向。足够多肉的,但之前的连续运动远离车轮开始反应显然点头向放松高速公路巡航,汽车很雅致,骑好,。

推动时,有更多的重量比通过方向盘感觉,虽然控制的数量提供给你足够的信心当你力量努力通过弯曲。底盘有一个平衡,——好玩的感觉远远超过汽车的尺寸和重量可能建议。不伟德1946亚洲娱乐城 好玩的,但是很有趣。这是一个耻辱的座位不抱着你更好当你享受自己。

英国所有汽车将野马性能包安装标准,用更严格的悬架和更大的刹车。然而,这是一个好坏参半:低速骑只是普通的穷人——从不定居,成为后会觉得有些无聊。然而,它确实系汽车更好的——一个非性能包的车我们试着感觉有点弹性的屁股。

舒适的小屋(后座是最好的形容为偶尔的)特性等传统野马造型线索眼球通风口和高位,方形的。福特最新的同步触摸屏信息娱乐,也配有标准导航和影的音频系统。

质量好坏参半,不过,在大多数地方,但是便宜,有点不爽。这只是总结了新的野马——在某些方面,它的辉煌:底盘,风格和价值。但仍有吵闹的引擎、可疑的内部质量和烦人的低速,缺乏成熟的竞争对手。

物质不会记野马爱好者或那些寻找一个双门跑车的方式不同于常态。在这些方面,右手驱动野马在英国将呼吸新鲜空气。