2018年福特野马被2级性能包,但是只有在美国
福特野马将受益于更宽的轮胎和硬悬挂在美国,但英国客户可能需要再等一段时间
性能包级别2桥梁之间的差距标准性能,可用于英国市场,GT350。主要特点是米其林飞行员运动杯2胎,这是1.5英寸宽比常规性能包和安装在独特的19英寸的车轮。
另一个欢迎版US-exclusive性能包级别2是MagneRide悬架和阻尼器更快转向校准。更严格的稳定器和弹簧更track-orientated野马的特点,也从上一代接收前端分配器老板302拉古纳塞卡风模型。
第二性能包价格尚未公布,但肯定会超过3995美元(£3030)要价的标准升级。福特尚未确认性能是否包级别2将英国野马的选择。
2018汽车得到调整,暂停升级和引擎修正,与必和必拓412年到443年的5.0升了必和必拓和必和必拓313年必和必拓286年2.3升下降。
但它将更快、更节俭的;福特提供了汽车新辆十速车上失控汽车、电力公司说,尽管下降2.3升野马现在下的响应加速度。六速手动变速箱仍是标准配合,但也被更新。
新鲜的小屋有数字刻度盘,再加上有新的司机协助特性和一个活跃的排气。皮肤下,新的MagneRide悬架和可选择的驱动模式设置专门为欧洲道路,而LED灯也被引入。
新2018年福特野马:设计
福特2018年更新模型,引入了一种新的找小马汽车与力量提升和新的小屋技术。
小但肯定明显调整。2018年型的福特野马GT得到修改后的脸,体育新的角前保险杠和新的下巴扰流板和一个苗条降低进气,两侧是两个新三角空气摄入量。帽子坐在稍低,创造一个更时尚前筋膜。
汽车的前灯也被调整。新单位是一个类似的形状,但苗条和独特的新指标。新薄矩形雾灯集群坐在新的前保险杠。
在回一个新的后扰流板坐落在尾灯,是性能包的一部分。位于新尾灯坐在熟悉的黑色住房横跨汽车的后方。一个新的、更低的黑色扩散到后保险杠下面,一个二重唱或四排气提示。
福特的发动机将继续提供野马GT和两个动力单元在英国- GT的5.0升V8和入门级的2.3升四缸Ecoboost模型。
变速箱阵容已经改变了。六速手动调整了最优转矩为模型,在V8中得到一个新的双板块离合器。传言,新一辆十速车上失控自动变速箱现在是一个选项,更换方向盘安装桨的六速自动完成。
2018年野马也得到新的减震器,现在MagneRide阻尼器的选项列表的一部分性能包。
在机舱内,车内保持不变,除了一个新的可选的额外的信息娱乐部门。新12英寸的LCD数字仪表组是可用的和可定制的布局,取代传统的模拟表盘。
新的MyMode函数允许司机保存他们喜爱的驱动安装,和半自治的司机协助首次出现在野马,包括碰撞前协助行人检测、车道保持援助,车道保持警惕+司机警报系统。自适应巡航控制系统也提供。
2018年野马还透露在法兰克福是一个功能叫做“好邻居模式”。技术允许野马业主选择什么时候他们可以发射“肌肉车”咆哮的潜力,什么时候他们可以将其设置为启动静静地没有邻居的投诉。
友好的特性可以通过切换菜单访问仪表组。福特员工的想法是由史蒂夫·冯·福斯特把他的邻居对他无休止的抱怨了他早上野马启动。
英国的价格和规格为新的野马尚未透露,但更新的汽车将在2018年初在英国上市。
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