热门的新2021年的福特彪马圣透露197马力

这是新的福特彪马圣。的交叉是第三个模型加入蓝色椭圆形现任圣性能阵容后嘉年华和焦点。

的输出功率197马力和320海里,彪马圣不能匹配的喜欢大众T-Roc R当谈到火力。然而,这意味着它将大大削弱了大众汽车在价格上;当圣在2021年初上市,从£28495。

福特彪马圣:性能和权力

机械,彪马圣非常密切相关的嘉年华圣1.5升涡轮增压单元是相同的,但修改后的排气系统已经调整过所以更文明比超级迷你电脑-福特工程师说,彪马的系统是一个分贝安静。像嘉年华一样,权力被发送到前轮的六速手动变速箱。

引爆体重是1358公斤,彪马圣约有100公斤的额外的大规模运输相比,其热舱口兄弟姐妹。这反映在性能数据;与发射控制,彪马裂缝0 - 62英里每小时指标在6.7秒- 2/10在嘉年华,在137英里每小时的最高速度下降了7英里。

嘉年华圣的闪闪发光的底盘只收到其过渡到彪马的轻微调整交叉的身体。后扭力杆是40%硬来弥补额外的体重和身高,否则设置在很大程度上是相同的。

彪马圣的转向系统是比标准的彪马的快25%,和买家将Quaife机械限滑差速器的选项来提高牵引在角落里退出。这同样适用与一个捏刹车扭矩矢量系统内部轮帮助彪马通过角落拥抱紧线。制动盘测量在前线325毫米和271毫米在后面,和被安置在19英寸合金车轮(可在两个完成)包裹在米其林试点体育4轮胎。

彪马的反应的影响可以通过选择来调整驾驶模式。'运动'提高节流和的转向与“正常”相比,它打开了阀门排气提供有点淘气的配乐。切换到“跟踪”,牵引力控制系统关闭和稳定的干预计划放松——尽管这仍然可以完全关闭如果司机的意愿。

在天平的另一端,“生态”模式使大多数停止/启动系统和汽缸钝化作用以减少燃料消耗。根据官方WLTP测试过程,彪马圣达到每加仑40.9英里和155 g / km的二氧化碳排放。

福特彪马圣:设计和室内

常规的彪马的外观是钢化礼貌ST-specific样式的包。前面有新的格栅设计-声称改善发动机冷却+圣印商标,而分流增加下压力80%标准车的前面。得到一个更大的尾翼和扩散器有助于抵消额外的下压力在另一端。

圣也可以在新的彪马的意思是绿色的树荫下这些图片所示。无论你选择这个,或者其他五个更为克制颜色,屋顶和扰流板,前格栅环绕,修剪和门镜帽总是漆成黑色。

内,彪马的小屋也得到了圣治疗;变化包括平底方向盘,运动齿轮旋钮和踏板,加上一套紧身Recaro座椅前面。在其他地方,圣的引导保留冲洗80公升的“大盒子”从其他美洲狮,和456公升的体积是保留。

所有的彪马STs得到慷慨的标准设备清单。无线智能手机充电,激烈的挡风玻璃,前后停车传感器,rain-sensing雨刷,福特的SYNC 3娱乐设置和12.3英寸数字司机的显示屏的图形改变取决于所选的驱动方式,都包括在内。

现在我们深入审查读标准福特彪马交叉…