图标点评:福特彪马Mk1 (1997 - 2002)
我们回顾了乐趣,负担得起的和广受欢迎的第一代福特彪马
市场定位来来去去。2021年,紧凑型跨界是必备品,但回到年代,极小的小轿车都十分流行。
有些人可能会认为,买家有更好,但无论最终的结果,目的是一样的。双门跑车还是SUV,超级迷你电脑周边有助于挤出更多的钱斯普兰的参加者在一个区域的市场,利润空间很小。
大量的品牌小跳,圆滑和时尚潮流:马自达MX-3,沃克斯豪尔系,菲亚特甚至与Punto-derived敞篷的Barchetta。但最好的是——和一些保证金福特彪马。
美洲狮在1997年推出的时候,福特一卷。“新边的造型方向已经改变了城市汽车类Ka,很快就会把家庭段的焦点。但是,彪马是最漂亮的。出色的广告活动,无缝地下滑史蒂夫·麦奎因方向盘旧金山中穿梭,把娇小的双门额外注入酷。
它也很便宜。1.7在1997年推出£14550,价格进一步下降,这无疑起到了重要的作用,133000年美洲狮在五年内福特管理转变。
更多的评论
底盘与第四代嘉年华,共享一辆车已经在其一流的模型类的参与。大功率的悬架部件,更广泛的跟踪和较低的,比较运动的身体意味着彪马提供大量的承诺。交付。好评如潮围绕一个甜蜜的底盘平衡,才华横溢的方向盘和一程让B-roads全然喜悦。
从启动彪马是配备了1.7升汽油发动机。123马力的输出是温和甚至在年代后期,但Yamaha-developed单元喜欢牧师和只有一个苗条的1039公斤kerbweight拖。结果,彪马将覆盖从0 - 62英里每小时的sprint在短短9秒。
其他形式的变异之后更便宜,更insurance-friendly 1.4和1.6升加汽油。最可贵的是赛车彪马;为了满足集会汽车行驶规定,它得到了更广泛的拱门,坚实的悬架和一块Tickford-tweaked 1.7升大功率的凸轮轴,新的进气总管,调整排气额外30必和必拓。
彪马钉的简单:一个负担得起的车看起来很棒的对普通买家,但真正刺激的热心司机开车。
今天是什么样子?
转向背面页我们的姐妹杂志Evo年代末,及其在知识总结1.7彪马是引人注目的,因为它是短暂的。它只是读,“优点:一切。缺点:没有。“今天跳回彪马,从驾驶爱好者的角度来看,很难认为与Evo的结论。
弯曲的身体仍然是一个漂亮的设计在2021年,尽管内部——Mk4嘉年华dash用金属齿轮旋钮和一些银装饰,看起来沉闷与外面相比。
但这被遗忘的。很少有汽车之前或之后设法产生这样的简单,简单的乐趣。指导反馈驱动程序可能需要的所有信息,同时判断准确的身体有助于负载卷起来温和195 -部分轮胎和充分利用throttle-adjustable平衡。
Trustpilot这不是快与现代热舱口相比,但引擎非常光滑,甜蜜的。它鼓励每一个牧师,此时下一个比愉快的五速手动变速箱快照。
彪马的声望当新的意味着他们今天便宜:价格从下一个大。留意生锈:几乎每个例子遭受腐蚀,与后方拱门从内部瓦解。腐蚀不严重影响赛车彪马的,因为这些大拱门从铝制作。然而,汽车的稀缺性意味着他们经常获取接近£20000。
| 模型: | 福特彪马 |
| 价格: | £14550 |
| 引擎: | 1.7升4共青团汽油 |
| 力量: | 123马力 |
| 传输: | 五速手动、前轮驱动 |
| 0 - 62英里每小时的速度: | 9.2秒 |
| 最高速度: | 每小时126英里 |
| 现在的价格: | £1000 -£2000 |
检查我们的其他“图标评论”:
