福特Ranger XLT出租车4 x4的两倍

有一个现成的市场,这类汽车在户外工作者,但是护林员减税之外并没有提供实实在在的利益。尽管花哨的外观细节和豪华舱,车辆是原油和未经提炼的。这是一个很好的拾音器,但是没有一辆SUV的替代品。

把水壶,因为这是一个商业休息——为了吸引公司汽车用户。如果你能证明你需要携带货物为你的工作,你可以避免支付当前的实物福利公司汽车税和咳嗽的平率只有£250。

许多公司已经发现了这一条款,建立汽车比赛。我们已经看到了三菱L2004生活,日产王出租车和五十铃特遣部队,现在福特已经行动了起来。双门版的护林员拾音器已经销售自1999年以来,一个双排座版本现在可以配合范围的整容。

最新的管理员有一个美国化铬格栅,其厚实wheelarches和保险杠给汽车有目的的立场。在丝绒的席位削减,而不是传统的布和相当舒适,尽管他们缺乏支持,而空间后方乘客受到高地板上。

但是,护林员真正受苦的是在路上。发动机运行的蒸汽在高速公路上,而处理不是更好,作为前端球太多,转向提供反馈。有了这些缺点,我们不期望护林员拾音器的许多汽车司机,尽管它可能提供任何税收优势。