新福特Ranger MS-RT 2022审查

判决

是的,护林员MS-RT是运动风格在功能,但至少插件没有有害影响护林员的人才。事实上,它是略好行车。事实仍然有资格成为商用车当护林员猛禽并不意味着有可能俘虏观众买家希望溢价拾音器,准备拿出现金。

用更少的竞争对手小类,你会情有可原福特漫游者——部门大幅度的畅销书——只会辛勤工作在原有直到2023年全新版本到来。但福特不是完成了一代,有介绍不少于四个新版本阵容在2021年底。这里我们驾驶护林员MS-RT,可以说是最有趣的新四方的模型。

首字母缩写MS-RT可能已经熟悉你如果你是一个快福特风扇。公司的一个分支将基于团结团队,与公司已经销售修改运输海关通过福特的商用车经销商。现在是在做运动去游侠。

而交通定制MS-RT积极寻找定制bodykit,灵感来自基于嘉年华世界拉力赛车,护林员MS-RT有点微妙。有充分的理由,因为MS-RT不能踩的脚趾福特的官方旗舰店,骑警猛禽。虽然这个模型是专注于快速越野使用,MS-RT提供了一个更加精炼,“长大”针对停机坪上使用。

12

MS-RT已经添加了一个新的蜂窝格栅和前保险杠,而更广泛的爆发wheelarches前后相连的定制裙子。这些拱门覆盖20英寸的OZ赛车合金轮毂(大于2英寸的车轮管理员Wildtrak, MS-RT基于),和体育酒吧螺栓负载床上进一步平滑MS-RT的形状。碳纤维门镜帽也特性,而MS-RT仅可在三个微妙的颜色:冷冻白色,灰色或黑色玛瑙。整体看起来是一个复杂和运动不像护林员的猛禽。

里面,MS-RT人才领域的装饰是显而易见的。使用手工光面革的座椅和带有橙色对比缝合,而MS-RT标志绣在头部和地毯,门上和特性西尔斯和仪表板上的斑块。这一切加起来给管理员一个比以往更高档的感觉。

在皮肤下,护林员MS-RT仍与Wildtrak基于相同。这意味着福特的优秀的210马力2.0 EcoBlue twin-turbodiesel特性,和Mustang-sourced辆十速车上失控自动变速器。东西的延续是一个有效载荷能力超过一吨,所以不像护林员猛禽,商用车MS-RT仍然合格,所以它可以利用更优惠的税率。

在路上,MS-RT在很大程度上是相同的管理员Wildtrak驱动的方式。介绍20英寸合金车轮和低调的轮胎会带来更多的噪音,因为他们崩溃在更大的肿块,肿块,但卡车的体面的阻尼意味着他们仍然听到超过他们的感受。你得到更多的控制和略好归还由于大的轮胎大小,当然,这将是一个点球的略穷越野体验。已经说过,如果你花了将近£50 k(这也是ex-VAT) MS-RT,你可能不太热衷于丁新奇的车体或大轮子立即采取了道路。