新福特Ranger 2016审查

福特带来了一系列急需改进护林员拾音器,帮助其跟上越来越多的竞争对手。总的来说,升级已经成功与福特的卡车现在竖立着技术和安全装备。护林员也是一个伟大的主力,熟练的越野大承载潜力,但它失望的引擎背后的曲线在精化和燃油经济性。

你有喷气滑雪在车库或者景观园艺业务?如果是这样的话,2016年是丰收的一年。不是因为全球变暖是延长生长季节或英国海洋温度,更容易忍受,因为我们被淹没的新皮卡!

的福特漫游者是最新的土地,一个中年整容的卡车吗福特在2011年推出。它会直接对抗三菱L200和日产Navara最近我们测试了肉搏战,虽然我们等待的到来丰田海拉克斯和完成修葺大众Amarok。

•现在购买最好的皮卡

除了那些熟悉的名字,拾音器新人一样雷诺阿拉斯加和菲亚特后卫将在今年年底前。甚至梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)有一个拾音器在管道人拖,越野和/或需要一个艰难的多用途车手头工作有丰富的选择。

33

这一切都意味着福特漫游者将有一个艰巨的任务持有欧洲皮卡市场第一的位置,它首次实现了在2015年卖了8000辆。但为了保持竞争对手,福特已经现代化里面的样式,添加一个离合器的最新技术和安全特性。工程师也提高发动机和悬架升级的驾驶体验。

有任何的工作吗?护林员看起来的一部分新的格栅呼应的形状上找到的最新的福特轿车和结合新的缩减前灯两侧。整理内部已成功也有很多轿车开关和一个新的8”触摸屏与福特的SYNC2技术规范版本越高。

通常警告的任何小范围适用于top-spec豪华版本大大超过实用的入门级模型。护林员范围从XL XLT,有限和Wildtrak只有后者两个版本8英寸触摸屏。其他人也没有更多的高档装饰完成降低成本和更好的站起来的艰难的使用,业主倾向于给予。

33

福特构建单一的出租车,超级出租车和双排座版本的护林员和最受欢迎的双排座bodystyle提供四门和五个席位超级出租车的自杀后门和偶尔的后方的座位。你可以坐五挤压,双车有足够的空间为成人坐在一个6英尺6英尺的司机。空间是好的在后面,所以行程长有四个都不是不可能的。

所有这些都给我们带来了福特Ranger的公路性能,改善了修改后的悬架和电动助力转向的到来。指导有很大积极影响的护林员驱动器有足够的重量和精度给信心速度但轻对低速操纵和越野驾驶的感觉。

骑马是最好的形容为波涛汹涌的但是护林员管理抵制太多的在角落里滚来滚去,然后保持由所有但最突然的波动。寻求安慰,这不是比得上今天的大型suv但那些用于粗糙' n '准备好了路礼仪上升不会发现什么不妥。

33

两个引擎提供;2.2升TDCi四缸柴油158马力,3.2升5-cylinder TDCi单元与197马力。后者是英国最大的撞击引擎小类,但是在路上感觉强烈(特别是从低转速),细化是一个问题。发动机可以在适当闲置但吵不太安定下来在更高的速度也有了不少风噪声。2.2升的单位是安静、流畅的表现只是一个树荫下在正常开车,所以这是我们的选择。

虽然效率提高了,包括起止的大多数模型,无论是护林员引擎包括本身的荣耀时,燃油经济性。2.2升可以返回到每加仑43.5英里在联合循环,给二氧化碳排放171克/公里,但仍没有什么最好的对手。6速自动变速箱顺利但充分发挥经济转向35.3英里/加仑(209 g / km的二氧化碳),这是进一步L200和Navara等价版本。

33

福特提供了后轮驱动的版本的护林员但绝大多数会有完整的电子控制4 x4设置,可以让你从两个切换到四轮驱动的移动或参与低量程为适当的越野四驱模式。在家感觉很在泥里领先的涉水深度为800 mm,山后裔控制和一个可选的锁定微分的代步工具。

护林员也极有能力在重型使用双出租车在路上提供1199公斤有效载荷和领先的最大牵引重量3500公斤。福特的添加了一个负载先进的安全设备,包括与拖车稳定控制系统影响控制控制,喷气滑雪。驾驶员辅助包可能£1350,但其车道保持辅助补充道,交通标志识别、自动车头灯,自适应巡航控制系统和碰撞缓解你的卡车感觉有点像豪华轿车。