福特S-MAX

与新S-MAX,福特汽车适合巧妙地一个com -协议MPV和传统的全尺寸模型。其内部为7提供了足够的空间,而座位布局易于使用和明智地考虑。机舱质量的印象,但是骑,处理和舒适,真正脱颖而出。

福特可能已经迟了现金的MPV开裂,但男孩弥补失去的时间!S-MAX的到来——驱动在英国首次规范,意味着该公司现在有三个不同的人航空公司。

旨在提供一个比较运动,比全尺寸driver-focused包星系,基于第二蒙迪欧,S-MAX也股票新家庭汽车的底盘。它位于得到了C-MAX之上,将竞争对手雷诺不能获得议龟哮的宏大的风景。

S-MAX 69毫米低,超过50毫米短于银河系。有更少的后方过剩,给它一个比较运动的概要文件。尽管小框架,它仍然有一个宽敞的车内空间能够携带7。

机舱功能相同的平折系统(FFS)作为星系,顾名思义,它使您能够创建一个非常有用的负载面积而不用举起沉重的席位。针对那些需要更多的空间比得到了C-MAX提供S-MAX内部肯定有足够的空间。每个中心的椅子上来回滑动,和单独折叠持平,而外层的倾斜给访问后对好。

有充足的空间和一个平坦的地板上,这三个中间座位提供类——领先的空间,即使完全推回来,第三排乘客比在一个空间沃克斯豪尔Zafira或丰田卡罗拉封底。

星系将会有更多的空间最后的行,但S-MAX足以载7在合理的舒适。虽然推双褶皱上而不是引导地板,耳——计得到空间模式是好的。

除了繁琐的背在后面的椅子上,形成引导层折叠时,所有座位操作易于执行和健壮的机制。这空气质量继续完成整个令人印象深刻的小屋。

Chrome-effect修剪照亮布局,而轿车驾驶位置较低,更比星系。由于玻璃面积大,低调的a柱,S-MAX还提供一流的可见性。

福特真正擅长的是领域的动态。有一个令人印象深刻的感觉通过指导和归还是积极和尖锐。身体卷是最小的,暂停罢工之间的平衡和身体的控制。它可能是一个很大的汽车,但它驾驶的参与股票的小弟弟,C-MAX。加入的2.0升TDCi柴油和领先的改进提供了优秀的性能,和S-MAX为自己做出了有力的证明。福特希望多功能用车时,三个不是一群人。