福特S-MAX

更新范围的柴油和汽油发动机,加上微妙的外部和内部改进,新的S-MAX设法打动甚至比其前任。结合其出色的处理+一个实际的,宽敞的布局,而很难找到故障对新福特。宽选择不同的修剪和精细程度的标准设备,。这一切加起来最好的MPV的类。

一些家庭汽车混合风格,性能和实用性S-MAX一样有效。然而福特人航母现在四岁‚刷新的时候了。款已经收到了一些视觉调整,修改后的小屋和更新引擎范围,但它是如何站起来吗?

商务的外形变化不大,除了sportier-looking,更多的雕刻阀盖,重新设计的前保险杠和格栅更明显。LED日间运行灯正在一个选项higher-spec模型,而一个新的chrome带围绕着窗户。在后面有车尾灯光和压花S-MAX引导标志。

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内,标准配合,巧妙地包装,座位座椅系统意味着有足够的空间容纳7。指定可选的全景天窗,你会得到大量的光,太。

但它的增加已经令人印象深刻的引擎名单S-MAX最大的成就。2.0升SCTi钛X我们开车了福特的缸内直喷汽油EcoBoost涡轮,虽然它不会占很多销售柴油,这项新技术将发挥在未来公司的重要组成部分,与即将到来的焦点和C-MAX都将得到一个较小的1.6升EcoBoost单位。

有什么新引擎喜欢开车吗?非常好。必和必拓200年单位管理带来相当的权力,提高效率和降低排放相比更大的2.5升five-cylinder涡轮它有效地取代。加速度响应,涡轮滞后几乎可以忽略不计,交货顺利通过转速。

基准0 - 62英里每小时只需8.5秒,最高时速137英里每小时,这是一个家庭的车在家同样挑战B-road或巡航悄悄地在高速公路上。

EcoBoost的令人印象深刻的加速度是匹配良好的运行成本:35英里/加仑的燃油经济性不错的速度。业务用户将聪明的二氧化碳排放,不过,他们会更好的2.0升柴油版本。无论哪一个2.0 Duratorq TDCI单位你选择- 113,138或161必和必拓——二氧化碳排放152克/公里,经济是49.6英里/加仑。

还有一个2.2升的单位。六速PowerShift技术双框也会竖起大拇指;S-MAX是第一大福特使用新的单位,提供迅速而平稳的变化。

显示S-MAX弯曲的路,很明显大MPV仍然是操控性最好的汽车在其类。尽管它的大小,它坚持停机坪上近以及蒙迪欧,高抓地力水平角和加权和非常直接的指导。骑是光滑的和兼容的。

销售,现在有很多推荐的新的S-MAX。它开始£20645的入门级版本,并提供了很有价值的一个优秀的全面方案。

我们top-spec钛X是难以证明,成本接近£28000。它拥有大量的设备和配件,。作为标准得到阿尔坎塔拉席位,18英寸合金,后扰流板+体育车身套件和悬架。无论模型,S-MAX仍然是一个诱人的命题。

竞争对手:标致5008一个宽敞的客舱,节俭,头昏眼花的引擎是5008年最强的资产。其柔软的设置提供了一个平稳,但代价是穷比福特处理。它的子-£17000开始的价格是很有竞争力的,。