长期测试

2010年福特S-MAX长期测试

七日前我们最好的MPV连续三年,所以我们的人正在房间里他的奖杯陈列室

  • 2.0升TDCi引擎是一个绝对的桃子。可提供113马力,138马力或161马力-我们是最强大的,和混合强烈节奏的提纯。有意义的数据,只有152 g / km的二氧化碳排放量,并预测49.6英里/加仑的燃油经济性。单位的范围,使S-MAX比以往任何时候都更有吸引力。
  • 在这个阶段,没有太多的S-MAX格栅。我唯一的诡辩担忧声音警报,警报的数量,结果大量设备的车(如停车相机)。有时,感觉好像我女儿一直在释放一个波特米的器官,这就是数组的声音!

我从来都不是一个奖的人。我曾经赢得了一个奖学生学业在我的中学。有几个小成功几年前在高尔夫球比赛。和哈利冉斯登在1999年在曼彻斯特的给了我一个证书吃黑线鳕鲸鱼的大小。

作为荣誉的一卷,很破旧的。但现在希望100%的家庭已经交付,善意的得主在福特S-MAX的形状。1126年问题,你可能还记得,最好把MPV汽车奖表示今年的汽车特别——一个壮举也实现了在2008年和2009年。betvictor是真的吗

是什么值得大惊小怪的?嗯,第一印象是非常积极的,尽管一些恐怖故事来自我的同事。我们的道路测试团队都把眼睛EF10联邦之前,和几个很快就警告我的色彩”是一个嗜好”。

我似乎已经获得它很快。£745冰白帘最好被描述为一个ultra-pale whitey-silvery-blue,我认为这使刚完成修葺S-MAX看起来很与众不同。加上威胁涂黑隐私窗口,削减汽车相当。

没有节省装备。钛削减带来的设备作为标准,但这是可选的额外真正脱颖而出。在糖果被加热和通风前座,双氙气转弯灯,DVD触摸屏卫星导航,一个后置摄像头盲点信息系统、自适应巡航控制(转发警报和希尔启动协助)和无钥匙进入。

我不你热情的早期采用者的技术,所以我敢说我将在汽车的六个月留在我们努力掌握小很多!S-MAX只有和我们几个星期,所以我没有太多的机会给时钟数英里,但是我非常喜欢我的时间开车到目前为止。

高速公路爆炸是派遣毫不费力,肌肉柴油机的161马力2.0升TDCi新S-MAX范围——真正的印象。精炼,也最明显的低速城市,福特将花费大部分的时间。

至关重要的是,然而,S-MAX也涉及开车。而其他多功能用车提供一个实用的包,没有多少你喜欢的车轮。福特是例外,并给出的敏捷性已经成为一个特色的蓝色椭圆形范围Ka向上。我们的车的反应进一步加剧了福特的可选IVDC三级自适应阻尼。

在里面,不可能是更舒适。座位有广泛的电气调整,因此,寻找最佳驾驶位置很简单,虽然有足够的空间。甚至当所有7个席位都占领了,在没有时间内部感觉局促。

容易擦干净皮革家具时会派上用场我一岁大的女儿伊斯拉决定把她的奶,而释放引导空间不能更直接由于座位可最后的席位。

总而言之,这是一个非常好的开始S-MAX舰队。难怪它还是捡声望的奖项四年之后推出!

第二个意见

“我不是惊讶S-MAX格雷厄姆的热情。一些汽车管理等实际短暂满足毫不费力地在不牺牲他们的动态能力。事实上它也看起来太好只会增加吸引力。”罗斯小桥路测试编辑器

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