2016年福特S-MAX Vignale审查

你可以看到福特的意图Vignale模型,但S-MAX可能会限制对买家的吸引力。不够令人信服的奢侈品,而便宜Titanium-spec模型驱动一样好,一样很高兴坐在,至关重要的是,提供相同的实用性更少的现金。如果豪华经销商经验和优雅的附加组件保持吸引力,然而,这种柴油版本将是我们的选择。

福特试图提升其主流家庭汽车保险费领土占领伟德1946娱乐城 和伟德1946亚洲娱乐城 。的fleet-favourite蒙迪欧第一,更多的以家庭为中心的S-MAX是旁边的优点。这个178马力的2.0升柴油版本——首次测试——将批量的订单。

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Vignale不仅仅是拍一些新的徽章和碰撞;S-MAX也获得一些选择样式调整。一个新的镀铬格栅,有很多额外的chrome修剪在门窗和独特的合金车轮——你猜对了——一个镀铬。停在旁边的标准S-MAX变化明显;它是聪明的,但我们不相信它真的足以给它一个更优质空气比标准模型。

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S-MAX已经航母一个有吸引力的人,但是,这是内部的Vignale留下深刻印象。柔软,高档真皮座椅、绗缝长毛绒dash优柔寡断的资料和门和对比缝合的眼睛可以看到。我们的车还配备了可选的multi-contour座椅通风和按摩功能,这是一个整洁的联系,但我们发现周围的支持太紧框架。

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Vignale额外的小屋波兰一定程度上证明额外的£2700你会支付钛运动规范,但它仍然是让被粗糙的塑料低冲了一栋看起来平淡无奇的中心控制台的设计。

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我们可以歌颂Vignale福特推出另一个新特性,尽管:同步3信息娱乐系统。改进的同步2系统得多,更清晰的菜单,更具响应性的屏幕和兼容苹果CarPlay。令人高兴的是,新技术不仅限于Vignale修剪所有期望入门级S-MAX,蒙迪欧和边缘模型来拟合。

在路上的2.0升柴油发动机是节俭和光滑,如果有点缓慢加速,尽管它比口渴和平淡无奇的汽油。鉴于更新Vignale主要是化妆品没有伟大的惊喜与驱动方式,整洁的身体控制,但是坐我们的车的可选的19英寸合金比你想象更不安所谓的高端产品,更确定了小轮子。不过,细化强由于主动降噪和声学夹层玻璃。