福特Sportka

福特再次证明它知道如何使一个伟大的汽车性能。热舱口Sportka不是最快的,但它是最甜蜜的开车,并提供比它更好的驾驶动力Streetka妹妹。只有廉价,过时的小屋战利品的经验。

一些好消息对于那些仍在哀悼最近离开了福特彪马:它的灵魂在新Sportka前行。蓝色的椭圆形的底盘科研人员乐于承认,新来的悬架组件和设置大量地吸收了彪马和最热的上一代嘉年华,混合聚合物纤维s .换句话说,Sportka是优良传统的一部分“本部分特价”——但是,当零件是一样好,这不是坏事。

英国汽车也特别。福特说,销售成功的性能掀背车如雪铁龙盛宝录像机在英国一直在鼓励它启动Sportka仪器。总共生产10000辆的目标,明年50%这个国家。

它肯定看起来部分,特别是在电动蓝色油漆。锋利的头灯和深保险杠与Streetka跑车——基本1.3 Ka将继续老样子——Sportka也尾随破坏者,16英寸合金车轮。里面,很少变化已经由原来的1996 Ka。现在有一些银色的详细说明,一个牧师计数器的仪器和一个铝齿轮——从彪马旋钮。

动力装置,福特汽车的1.6升版本eight-valve Duratec引擎,也与Streetka共享。虽然汽车火灾嘶哑的配乐,表现明显,不久它将是温暖的而不是炎热的。强实情敦促生效中档拉,但有小点加速引擎过去4250 rpm扭矩峰值。

除了这一点,噪音继续增加,但加速度几乎一样。低杠杆有效面具缺乏冲动以较低的速度,但高速公路巡航与动力装置是一个相当响亮的经验不足。

幸运的是,您不需要将迅速Sportka开心,肯定不是一个好选择的道路。短、甜换挡杆、公司刹车使业务的添加和失去速度无限快乐。司机需要精致的油门踏板,然而,作为旅游引发的顶级英寸稍微over-keen激增,但一旦除此之外很容易调整发动机转速平稳快速,轻松的进展。

然而,明星动态特性无疑是指导。特别低摩擦架、修订前悬挂几何和通用提高出力的加劲所有组件,希望司机Sportka实际上是正确的。反应是正如你所料,和厚轮辋为司机的手指提供适量的反馈。控制水平是健康的,但福特并不觉得它有过多的轮胎接触的道路:限制很高,但有可能接近他们没有吓到自己。转向不足是抵制和自然垄断是由中立的态度。

任何存在的问题到老龄化Ka设计而不是Sportka的修改。仍然没有释放捕获后挡板,需要打开使用键或按钮旁边的方向盘。和dash设计正在约会,而一些开关感觉廉价和脆弱的液压阻尼的标准更现代的竞争对手。

运动座椅舒适,但它是一个苦差事在脂肪支持当你爬。除了这些琐细,Sportka是有趣的驱动和设置提供物有所值,价格开始将近£10000。它到达时,将6月雪铁龙盛宝录像机的生活更加困难。