使用福特过境检查

最后升级的时候在2012年,福特的交通是捕获大约40%的英国范市场在1吨和2吨行业,所以将会有大量的车可供选择。这样选择的身体大小,功率输出和修剪的水平,这是值得一看的车辆来决定什么版本最适合您的需求。正如交通一直是英国的一号车近50年来,无论你去,你不会错的。

历史

福特的交通范多年来在中型和大型货车的默认选择部门。交通将50岁,2015年福特最喜欢的主导英国车市场的大部分时间。这就意味着有大量的使用型号,适合所有预算。

福特已经分开1吨交通的自定义全尺寸的2吨运输模型,匹配与两个不同的线的主要竞争对手。然而即将离任的运输要求涵盖了从1吨短轴距4.6吨的大型模型。

常被看作是主要的第四代,虽然奇怪也称为Mk6 Mk7一些,最后运输在2000年首次亮相。它是在2006年完成修葺,然后在2012年进一步升级,它的这个模型,我们在这里看。

有前、后甚至全轮驱动型号,虽然只有约300 - 500 4 x4货车每年在英国销售,这些都是少之又少。

•现在购买的最佳小组范

运营成本

所有福特汽车运输模型从2012年一直依靠福特的2.2升V发动机Duratorq阶段,提供四个实力评级。

这些都是100马力和310 nm的扭矩,125马力和330 nm的扭矩或140马力和350 nm的前轮驱动模型。辆后轮驱动车使用100马力和125马力的发动机,但也与385 nm的扭矩range-topping 155马力的发动机。AWD模型只是提供125马力的发动机和六速手动变速箱是标准的所有交通模型。

•最经济的货车

还有两个ECOnetic货车,建立在100马力短轴距280和125马力的长轴距介质屋顶350模型。专门校准引擎管理,延长最终传动比,Auto-Start-Stop和70英里/小时限速器承诺每加仑39.8英里和189 g / km的二氧化碳排放。Auto-Start-Stop和可切换的限速器也可用在其他模型作为生态包的一部分,提高燃油经济性的范围。

服务间隔延长,2012年到20000英里,虽然大舰队很可能有他们的货车经常到经销商。面包车最初是由一项为期三年的保修/ 100000英里,所以任何早期的问题应该被照顾的。

可靠性

经销商在几乎每一个大街或工业园区,为福特找到零件或服务交通是永远不会是困难的。2.2升Duratorq引擎是可靠的和强壮的,所以应该提供经济服务多年。

有一些回忆说,包括保温冷却液软管模型建立在2008年至2010年之间,加上动力转向管配件,但没有专业。

如同所有的二手车,值得检查服务历史和确认里程与过去著。有如此多的车可以不需要买你第一个看到的。

开车

所有交通模型提供一个舒适、短或长途驾驶的位置。100马力引擎的任务多拖一个满载的3.5吨车,虽然125马力电机更放松。

如果你经常想在全负荷运行或拖,那么值得寻找的是140马力和155马力引擎不那么受欢迎了,因为他们提供更多的吸引力没有任何主要的燃料消耗的牺牲。

福特是为数不多的制造商在这个时候为所有交通模型栏AWD车提供电子稳定程序(ESP)作为标准。这包含希尔开始帮助,辅助刹车制动牵引力控制系统,有助于提高司机的安全。

几乎没有区别前后驱动从司机的位置,提供稳定的处理和简单的机动性。前端驱动负载较低的货车有地板,同时后轮传动模型提供改善牵引拖时和在全负荷工作。

实用性

有三个修剪水平交通在这个时候,最受欢迎的基础模型有一个完整的高度钢壁,日间运行灯,Quickclear加热挡风玻璃、电动车窗和转向柱控制立体声。

同样流行趋势规范增加了前雾灯,远程中央锁定,真皮方向盘,换挡杆,巡航控制、一次电脑,蓝牙,电动和加热后视镜、汽车前灯和雨刷+ loadspace修剪。

如果你能找到一个,削减交通值得寻找有限,对其空调、10-way可调驾驶员的座位,周界报警和附加载荷区域保护。身体彩色保险杠和合金车轮有限van容易发现。

更罕见的是交通SportVan,基于短轴距280和140马力的发动机模型。它有条纹帽子,运动型车身套件和18”合金。

三个轴距,四个肢体长度和两个屋顶高度肯定有许多交通的型号供你选择。总重量范围从2.5 - -4.6吨,与772 - 2238公斤有效载荷和加载量的6.0 - -14.3立方米。

福特也生产double-cab-in-van版本的所有三个轴距,提供第二排的座位的乘客舱壁分离负荷区域。当然交通也可作为一个单引号或双出租车底盘、转换dropside,翻斗,卢顿和许多其他的身体风格。

选择

有很多替代品福特的交通,尽管在大多数情况下制造商1吨和2吨模型分割成单独的范范围,大众的运输车和工匠,或梅赛德斯的维托和短跑运动员。沃克斯豪尔,雷诺和日产也竞争在这个水平Vivaro/交通/Primastar承担交通模型和越小Movano/主/NV400针对大的。

菲亚特、雪铁龙和标致联手福特的市场领导者,共同生产模型1吨和2吨的市场。这三人虽然是所有模型的USP,甚至更大Ducato小,拳击手和继电器,只是后轮驱动,导致竞争loadspace和有效载荷,但也许使他们不太适合作为牵引车辆或重型长途货车。对于真正的重型工作,依维柯的日常也使得一个强大的竞争对手后开车运输。