6大事情要寻找在2023年f1赛季

2023年的f1赛季几乎是我们的。汽车已经显示,司机陷入种族西装,和测试发生在赛季前3月5日巴林大奖赛。在23日比赛,20司机将争夺冠军的荣耀,但有很多迷人的进入这个赛季的问题。

法拉利能够结合一致性和它的速度从去年?有梅塞德斯设法扭转其困难的2022赛季,让自己回到标题论点?或者红牛再次产生一个赢家,谁能接近马克斯Verstappen ?

在这里,我们通过一些关键要点之前的比赛。

1。新司机

2023年电网出现了少量司机转移,有一些新的名称来寻找,与新人加入,加上一些熟悉的面孔。也许最令人兴奋的是奥斯卡Piastri的处子秀;年轻的澳洲人是少有的几个司机,使其F1,不仅赢了,但主导他们的公式3和公式2运动,在2020年和2021年冠军的胜利。

可悲的是,没有座位可供他去年,Piastri不得不站在一旁观看,但他是跳入一个梦寐以求的座位麦克拉伦他的第一年,如此强大的结果是可能的。另一个F2研究生是洛根中士。美国去年第四F1给料机系列,在威廉姆斯,加入亚历克斯·埃尔。

2。一些老面孔的回归

还有一个熟悉的司机回到F1的场景。尼科Hulkenburg一直阿斯顿·马丁的超级替补阵容,填写第一塞尔吉奥·佩雷斯然后塞巴斯蒂安维特尔当每个司机Covid-19阳性。现在2023年,他加入了哈斯阵容,与美国团队转向经验取代承诺但易出事故的米克·舒马赫。

舒马赫从电网还没有完全消失,但是,在加入梅赛德斯作为储备的司机。也首次亮相今年Nyck德弗里斯。2020/21公式E世界冠军威廉姆斯留下了深刻的印象他的替身性能去年在蒙扎,这吸引了α金牛座的注意,与Yuki Tsunoda成对的荷兰人。

3所示。司机和员工开关

现有的司机也忙着寻找新球队本赛季,。最引人注目的司机转移是费尔南多-阿隆索;2005年和2006年世界冠军从高山到跳槽了代替这位退休上海站在阿斯顿·马丁。

与高山完成强大的第四只在去年的冠军和阿斯顿马丁第七,这似乎是一个倒退,但西班牙人相信“野心和决心的规模”他可以看到Silverstone-based机构匹配自己的。

阿隆索被皮埃尔天然气取代在高山,给团队一个所有的法国司机与埃斯特万Ocon阵容。

有大洗牌中团队的老板,太。Mattia Binotto空出他的团队主要作用在前雷诺和法拉利,取而代之的是索伯老板Frederic Vasseur虽然Andreas Seidl已经从迈凯轮成为首席执行官索伯/阿尔法罗密欧,与亚历桑德罗·Alunni Bravi任命与Seidl团队主要工作。

4所示。裸碳

如果有一个趋势,明确每个2023新车揭幕,这是很多颜色已经抛弃了的碳纤维的支持。这是巧合;团队在整个电网迫切希望刮胡子至关重要的重量从他们的汽车——甚至油漆——为了满足最低798公斤的目标。

超重费用时间步入正轨,稍微重2023辆汽车由于新建筑的倍耐力轮胎和钢筋滚箍后周武圣去年的恐怖在银石赛道,甚至比以前更严格的最低重量来满足。

说汽车表达在高山A523betvictor是真的吗的推出,车队负责人(Otmar Szafnauer突出的挑战节省重量气动效率的损害,或者更糟,可靠性。“我们处处节省重量,和你之间的权衡决策性能得到从你的体重降低,和性能损失较轻,你不应该做一些事情。”

5。微妙的规则变化

下面的一些最广泛的监管变化运动有史以来2022年,今年的规则更稳定。寻找,仍有一些调整。

极端跳跃——被称为跳跃后,一些团队遭受在2022赛季的开始,改变以减缓这些问题包括提高地板边缘,15毫米(现在也必须严厉打击任何可能的弯曲)和10毫米的尾部扩散器的鳍。

已经严格的空气动力法规将变得更紧,创造性的设计梅塞德斯和伟德1946客户端下载 宣布本赛季。更强硬的滚箍和更大的后视镜都是提高驾驶安全性,。

6。在美国第三轮

Netflix docu-series努力生存了F1近年来爆发的流行,特别是在北美。F1老板热衷于利用国内需求,而今年将看到种族在奥斯汀和迈阿密加入了第三个事件拉斯维加斯。

这项运动已经跑之前,虽然酷热难耐和平庸的凯撒宫停车场电路只持续了1981年和82年。这次,跟踪将一个完整的街道沿着拉斯维加斯大道本身的电路,和比赛将在晚上举行。拉斯维加斯一个巨大的一部分23-race今年的日历。本赛季开始在巴林,结束在阿布扎比,保持其传统和英国大奖赛从7月7号到9号。

现在找到更多关于今年的汽车和司机…