《创世纪》的耐心将是关键的成功在欧洲的

历史告诉我们永远不要低估现代汽车公司实现其野心的能力。这从来都不是真实的我坐在这里和未来的新思考《创世纪》品牌在高端汽车市场,一段时间我知道从我的标题日产“年代”英菲尼迪”品牌。

一般来说,全球汽车市场分为四个层次,“条目”(达契亚等),“质量”(福特等),“溢价”(伟德1946亚洲娱乐城 等)和“豪华”(劳斯莱斯等等)。很少有品牌向上移动层的例子,虽然许多人被降级。过去的表现告诉我们,这是一个巨大的挑战,创造一个真正的大众市场的高档品牌。

历史书也点缀着失败的尝试。无论是林肯、凯迪拉克、英菲尼迪、讴歌,玛莎拉蒂,甚至雷克萨斯,没有一个取得了宝马和缓存梅塞德斯。

也许,最接近的是伟德1946娱乐城 从内大众集团,秘密就在于此剧本《创世纪》。

“溢价”意味着各级代理不同于“质量”和一些制造商正准备这样做。在日产,我经常面临压力转移更多的汽车“每季度末帮助该集团的收入。当然,这成为了折扣代码价格和批发汽车销售网络,没有相应的零售销售。

最终,这损害了剩余价值,因此品牌的汽车。我相信《创世纪》管理将面临类似的压力“接受成本节约协同效应”的现代部分,或出售更多的单位通过折扣批发。《创世纪》成功的关键将是能够使管理从这些压力和现代主板的病人在允许品牌成熟。至少到目前为止,这是好迹象。

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