新2022年本田e: NP1和e: NS1电动suv透露311英里的范围

本田推出了一双新电动suv为中国市场称为e: NP1和e: NS1,从而形成一种新的模式的基础在2022年来到欧洲。

e: NP1电动SUV为中国汽车市场设计的,而e: NS1变体是一个比较运动的变体。他们都将在中国上市销售在2022年的春天,都是由不同的本田中国合资企业。但品牌宣称,计划全球出口中国制造的电动汽车,所以欧洲版本的这些模型可能达到展厅在今年晚些时候的对手现代背风面电和标致e - 2008。

今年早些时候本田给了我们即将推出的电动SUV的味道会SUV e:概念,似乎这些生产模型弘扬概念的设计添加了hr的影响。

production-spec汽车获得了两个额外的门后面,但格栅形状,苗条的前照灯和突出的前保险杠嘴唇都进入生产。两车的轮廓是几乎相同的概念的,宽屏的尾灯酒吧是相同的形状,虽然比以前有点厚。甚至multi-spoke合金车轮运动相同的设计,虽然缩减到一个更明智的18英寸直径。

然而,尽管两辆车之间的相似之处,这些新的图片显示本田不会把e的数字侧视相机到SUV——至少不是标准夹具。有一组常规门显然反映图的图像。

本田的官方图片还显示一些汽车内饰的细节。都将有一个数字衡量集群之前,司机和一个巨大的15寸信息娱乐系统安装在仪表板的中心,它包含菜单的所有汽车的功能。

下面,两辆车机械是相同的。两者都是基于本田的新e: N架构F底盘,这是一个电动平台专为小型电动汽车的前轮驱动电动动力系统。

本田发布了宝贵的几个规格e: NP1和e: NS1,尽管该公司曾表示,SUV的最大射程500公里(311英里)据中国同系化反应,暗示有大型电池组躲在车的地板上。

一些规范e: NS1泄露中国工业和技术的网站。列出的信息需要与政府部门批准为中国公路车。

泄漏揭示了e: NS1将提供180马力或201马力电动机,和运动型多功能车的最高时速将限制在93英里/小时无论动力系统。汽车也列为有68.8千瓦时的电池组,但如何可靠地这些规范将转化为欧洲版本的汽车是有争议的。

本田也公布细节在生产SUV的计划范围的安全设备。完成的电动汽车将有一个新的360度的驾驶员辅助系统,该公司表示将提供“改进识别、预测和决策技能与当前设置相比,表明这种新的交叉将提供更高层次的自主驾驶能力比其他的公司的名单。

jean - marc施特伦,本田的英国老板,最近跟汽车表达公司的电动汽车战略。betvictor是真的吗

“我们将带来一种新的模式贝福2023 -这是下一步,这将帮助我们更广泛的报价,”他解释说,这表明欧洲版本的新e: N SUV仍然是一些出路。

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