本田确认电动跑车,有时说说讴歌NSX EV的继任者
两人全电动运动模型将皇冠品牌的30到2030年全球电动汽车的计划
本田开始了第一步全电气化,现在公司已经宣布,它正致力于一双吗体育目前的电动汽车,包括精神上的接班人有时说说讴歌NSX超级跑车。
日本公司现有的旗舰——第二代NSX等车型的底盘仍将持续不到一年之前的生产。这是最早的中置发动机之一超级跑车拥抱混合动力力量,生产超过570马力的V6 engine的动力系统。
本田总统Toshihiro Mibe透露继任者计划在一个视频演示,概述了巨额投资在更大范围的电动汽车项目,包括一个新的合资企业,该公司与通用汽车公司合作对电动汽车的美国市场。
在朦胧的诱惑面前两个低矮的车辆,Mibe说:“我们正在考虑推出两个运动模型对全球(市场)——一个专业和一个旗舰模型体现了本田的全民体育观念和不同的特点。我们将发展与持久的追求这些模型以满足预期。”
卖弄风骚的显示两种不同的身体风格,用一个模型——大概,有时说说讴歌NSX的继任者——保持中置发动机的跑车形象,和其他出现的形状更接近于GT。Mibe没有任何细节在动力系统上的大纲或电池容量,他小心翼翼地汽车可能出现时不能预测日期。尽管他使用这个词的“全球”,还远不能确定,汽车将英国;本田可能会首先关注中国和美国市场的客户。
鉴于这两个项目的相对较高的定位模型,似乎本田可以使用它们来介绍固态电池,其大肆宣扬的好处包括更紧凑的包装和更快的充电速度的潜力。同样表示,该公司表示,它是投资超过£260 m的一家工厂,生产这些细胞,和它将电动汽车技术在下半年销售十年。该公司已经适应的差距,有时说说讴歌NSX模型时间表之前;它介绍了当前模型十多年后原代停止生产。
全球宣布近期European-focused演讲期间,本田宣布计划带b级EV,基于e-Ny1原型,市场在2023年。
本田已经不是第一大日本市场玩家展示未来的电动跑车;雷克萨斯和丰田揭示概念等车辆在电动车展示今年早些时候,这两个品牌的第一确认全电动接替其V10-engined LFA超级跑车将在2030年到来。
