本田雅阁

以其高档的感觉和个人外表、本田的雅阁游览车是超过能力的房地产。它可能不是那么宽敞的一些竞争,但汽车是一个非常称职的高速公路巡洋舰,曲折的道路上仍表现出良好的能力。安全特性,比如车道保持辅助发展表示欢迎,但新来的可能是昂贵的购买——有些£2000超过它取代的模型。

选择家庭汽车司机曾是如此的简单…这些天,但事实并非如此!例如,你可以买一辆轿车,认为它是一个大众帕萨特的形状,甚至掀背车双打与斯柯达轿车的优美。

和水不浑时选择房地产。在这一领域规模仍然是个问题,但随着新的本田雅阁证明,风格和司机的享受。

因此,尽管最新的协议游览车的发展无疑是一个实际的选择,从本田汽车的消息是全新的底盘和悬挂的load-lugging能力。

结果,游览车与独特的设计旨在赢得球迷一样吸引那些提供阿尔法罗密欧和萨博等竞争对手公司。

里面,有支持的席位,加上时尚钻合金踏板和厚实的方向盘。巧妙地设计工具完成包,马特银完成变速杆和手闸。

后印象深刻的2.2升柴油1008年问题,我们尝试的2.4升汽油。2354 cc i-VTEC单位生产201必和必拓和交付完成以7.8秒的成绩通过六速手动变速箱。

虽然不是一个全新的动力装置,它是有效的上一代车,拥有合理的燃油经济性和体面的超车的性能。它缺乏的冲头单位如福特的2.5升涡轮增压引擎,可以在新蒙迪欧,但它至少提供合理的改进。汽车我们开车,但是,配备公司的五速自动箱,凹陷其数据很明显——基准延伸到不那么令人印象深刻的9.6秒。

但是反对这个,二氧化碳排放已经有所改善,从215 g / km手册211克/公里,这是由于高第五齿轮。

尽管性能相对迟钝,自动协议仍然是一个好车开车。方向盘有点比轿车,重和悬挂设置有点硬。这使它更具响应性道路礼仪,以及一个更稳定的感觉。

然而,游览车还骑顺利,尽管其体育自然是清楚的方式处理碰撞和起伏。开放的道路上,该协议是一个真正有益的车辆驾驶,然而它在长真正显示其卓越。

这里,本田提供领先水平的改进,包括风能和道路噪音控制到最低。汽车是放松——尤其是因为车道保持辅助系统的安装成本选择我们top-spec EX版本。

独特的安全特性,本田,扫描前方的道路,帮助引导车辆,减少司机的工作量巨大。这是一个真正的奖金在高速公路之旅。在选择一个新的家庭汽车可能不是更容易,本田的尖端技术应该确保协议从人群中脱颖而出。