本田雅阁2011年评审

巨大的四门行业的竞争意味着协议有其工作窃取销售的福特蒙迪欧和沃克斯豪尔徽章。减少二氧化碳水平是正确方向的一步,它的运动来驱动,但仍然有更清洁和更成熟的市场上的竞争对手。如果乘坐更舒适和本田提供了更小、更高效的柴油和汽油低容量的涡轮,它可能有影响力使轿车类的顶部。

眨眼,你就会错过它,但是本田雅阁已经超越了!日本公司已经修改了长期四门车型和一些微妙的样式变化和更清洁的发动机。

外观升级包括清晰的前照灯和指标,一致的红完成车尾灯光,chrome详细后车牌和三个以上新的配色方案。买家选择ES或ES-GT规范也得到特别设计的17英寸合金车轮。

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但是大新闻涉及协议的二氧化碳排放,是由于低的一系列气动调整和低摩擦引擎组件。轿车模型配备2.0升i-VTEC在手动伪装和所有的2.2升汽油发动机i-DTEC轿车现在不到160 g / km,特别是对于商务用户来说是个好消息。

本田也改变了悬架提高改进,但仍有车辙的英国道路上不必要的公司。指导将受益于更反馈但足够灵敏,而短,夏普gearchange使用是一种乐趣。控制也很充足,所以本田商务优势比大多数竞争对手轿车。

2.2升i-DTEC发动机低转速需要鼓励,但是一旦涡轮在歌曲有大量可用的扭矩,和细化擅长高速公路速度。里面,只有新增深色仪表板塑料银门把手和一个匹配的手闸杠杆。室内宽敞,尽管一些材料做似乎有点便宜。

起价为£21695,基本协议比对手更昂贵,但它有更大的发动机和更多的装备。

不是一个班长,但低排放,强大和节俭的引擎和最高的可靠性记录使本田有价值的竞争者。