使用本田雅阁审查

2002年,本田的第七代雅阁故意高端移动。汽车不再是主流的直接竞争对手福特蒙迪欧——制造商更愿意把这看成一个对手宝马3系。价格高,销售目标比以前低,部分原因是有限的可用性从日本工厂。但这种方法非常有效。与残差等于宝马的,该协议是购买使用证明其价值。汽车供应不足,所以即使18个月大的经销商演示取钱。我们还看了协议的可靠性记录,到目前为止,听说过没有重大错误,这预示着未来的模型。2.2升i-CTDi柴油才到2004年2月,但立即成为选择的协议。因此,可用一些二手溢价出售。但这是一个二手车价值的钱,,因为它永远不会是一个巨大的体积的球员,希望对本田的需求依然强劲。检查表*引擎:发动机是完全可靠的,但是检查一个完整的服务历史和硬的证据使用;他们运行在合理反应良好,不挨揍。*立体:报告交通广播功能在某些系统的问题。它可以粘上,打断节目和cd。本田将纠正错误。*身体:模型范围是有限的——变化主要在轮子,修剪和立体声。2.0有不同的传动装置和轮胎,而基地SE super-frugal, 38英里/加仑。*面板:没有边搓条,和平板显示丁氏非常清楚。花费至少£50 /马克修复,沿侧翼值得跑一只眼睛。与惊人的17 *轮子:旗舰型号合金。 Check them carefully for signs of kerbing, as they are expensive to replace. New tyres prove costly too, so check the state of front rubber.开车的印象这项协议是运动来驱动,跟汽油发动机提供低速繁重和高转速。自信地和准确地角落,加权,精确的转向,而手动gearchange喜悦。细化令人印象深刻,但后方可见性可以使停车困难。柴油汽车像汽油一样光滑,它被视为最好的范围。玻璃的观点质量协议获得了声誉,慷慨的工具包和良好的驾驭和处理。然而,更重要的是它有最强的残差对任何汽车行业。本田从来没有真正遭受过剩,和当前的库存水平足以满足需求。配置模型执行等最受欢迎。柴油版也是一个受欢迎的选择,但使用的例子是在相对较短的供应。一个优秀的二手车的选择。高级编辑杰夫•帕特森玻璃指南生活和一个协议最可靠和舒适的车l拥有。我唯一的抱怨是负荷的限制在后座时折叠起来。约翰•Windett Lytham,兰开夏郡非常物有所值。我发现几乎每一个地区的协议高度成就。唯一是有点令人失望的是油漆工作的质量。亚当•布克里吉斯,西萨塞克斯郡

判决

比以前更大、更豪华、更强大的,该协议承诺很多,移动高端主流竞争对手相比一个等级。虽然没有R型,也不是热心的司机。本田希望这个协议是商务,修正前面汽车的令人印象深刻的叉骨悬挂。改善身体僵硬也提供更大的转向感觉和一个更好的旅程。额外的隔音意味着里面的车是安静,和安全不被遗忘。