新的本田思域轿车2018年审查

新本田思域轿车将另一个字符串添加到家庭汽车的弓。命令溢价,但这样一个很小的差别,也会失色每月财务交易。柴油形式,它能令人印象深刻的现实世界的经济,也不失乐趣和细化。无论你选择一个舱口将,最终归结到个人品味。

随着跨界车和运动型多功能车,家庭轿车市场正在萎缩。不过,这并未阻止本田从引入四门版的流行公民在英国。

如果你看到思域掀背车的外观设计太大胆,然后你会发现轿车更有吸引力。它细长的形状,由于单独的引导和降低保险杠设计,使得外观更为克制。本田认为它甚至可以吸引老的所有者协议,由于其类似的大小比例和引导。

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大部分的视觉改变船尾的前门和包括一个倾斜的车顶和长大后的臀部。引导本身并不比两厢车的大得多:它测量在519升,比五的478公升。光圈是宽,但它缺乏舱口的便利和访问。

在里面,轿车是几乎相同的普通公民,有很好的空间乘客前方和后方。驾驶位置提供了大量的适应性和有良好的可视性,。

在英国,思域轿车将与127马力1.0升i-VTEC三缸涡轮增压汽油发动机,或一个节俭的118马力1.6升i-DTEC柴油。更强大的1.5升汽油轿车现在不是一个选项。每辆车有六速手动变速箱作为标准,在汽车与汽车可用。

SR削减向上的公民被本田的7英寸触摸屏信息娱乐系统作为标准,与规格很大程度上反映出舱口。屏幕不是直观地使用某些竞争对手的系统,但功能苹果CarPlay和Android的汽车连通性。

在破碎的路面,公民的悬架的刚度变得明显,尽管它吸收最坏的事情没有太突兀。轿车不得到自适应阻尼器特性higher-spec掀背车模型,但四门车感觉就像大部分分选好的。尽管引导分开车的内部,它似乎没有让事情任何安静,所以轿车仍容易坏的高速公路部分道路噪音,例如。

这里我们测试的柴油。从一开始就感觉头昏眼花的,但努力时失去的光泽。它缺乏强大的推转矩中发现它的一些竞争对手,这个赤字与四名乘客更加明显。

但是当你得到柴油公民到高速公路进入自己的。它是很多柴油买家可能会花费他们的时间和——像掀背轿车奖励在这方面。在城里的任何冷淡所很快消散在更高的速度。

但是,如果你坚持主要城市通勤,汽油车,你将会更好,尽管发动机的体积小,提供更好的细化和足够的性能。

轿车的转向是直接和底盘比许多竞争对手更敏感”。一个精确的和令人满意的变速强化公民的感觉是一个更吸引人的主流轿车销售。

本田装备所有思域轿车模型“感应”套件的司机援助和安全特性,包括车道偏离警告、车道保持辅助、交通标志识别和自适应巡航控制的功能。后者是一个更好的系统我们已经试过了。

价格从£19395,代表£500溢价相当于公民掀背车。1.0 mid-spec SR(首选)成本£21240,目前仍在£2000多斯柯达欧雅SE 1.0 TSI技术。