新本田思域运动2019行审核
本田的思域舱口被型号r启发样式升级新体育规范但他们帮助它跟上竞争对手吗?
一如既往的本田思域是一个值得选择的家庭最喜欢喜欢大众高尔夫和吗福特福克斯。仍然是实用、有趣,长得很壮实,但本田的变化使得老化信息娱乐系统不足在这样一个高科技为主的课程。此外,尽管这些运动线调整添加剂量的R型风格,他们付出了代价;他们会——实际上,会便宜老公民更多的意义。
忙得团团转的家庭汽车可能集中在全新的坚定大众高尔夫,但这并不是说其他制造商止步不前的他们。意识到相当多的沃尔夫斯堡能力最热门的掀背车,厂商急于改进畅销的最爱。
本田也不例外——品牌悄然更新公民少数的文体和人体工程学上个月只调整。不满足,现在已经添加了一个更有活力的运动范围线模型,旨在从受欢迎的竞争对手那里夺取市场份额福特福克斯ST-Line和座位莱昂FR。
而不是作为一个独立的规范,本田的跑车风格调整应用于旗舰公民前,之后将会添加到老便宜的汽车,。£1000,你现在可以把你的有点寒酸的日本搪塞半脱脂的R型。
从外观看,它模仿更严重的兄弟小尾翼,人造扩散和精微体工具包。公民运动线特性的一组独特的kerb-friendly 17英寸合金车轮,太,虽然里面有一些红色缝合和新的变形面板。
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总的来说,这是一个优雅的方法,和所需的额外的现金可能会失色每月卡式肺囊虫肺炎。事实是目前只在top-spec修剪更可能把买家——特别是当你考虑一个福特福克斯ST-Line同等强大的1.0 EcoBoost 125 ps引擎从刚刚超过£22 k。公民仍然是一个可爱的汽车驾驶,然而;短,snickety六速变速箱是最好的业务之一,和身体控制的这种类型的汽车。引擎比0 - 62英里每小时时间可能会建议和指导提供了一个一致的权重,使公民一样愉快的在城里是蜿蜒的乡间小路。
骑是判断准确,一个整洁的平衡控制和安慰。前像我们这样的汽车自适应阻尼器作为标准,但是我们让他们独自一人;正常驱动模式提供所有你所需要的冷静,不作运动线太硬。轻微侵入道路噪声代表公民唯一的污点是一个令人印象深刻的驾驶体验。
在其他地方,本田已经听的早期批评公民的小屋和信息娱乐系统增加了物理控制。它仍然中心稍微的触屏,但现在一行快捷按钮往下——以及一种厚实音量开关,开车时容易找到。气候控制操作更简单,。
和之前一样,质量很好,机舱感觉不像高尔夫那么高科技或福特,part-digital仪器很容易阅读,如果不是全部,可定制的。过多的控制方向盘可以花一些时间来适应,但是。
符合人体工程学的信息娱乐和气候变化控制是受欢迎的,但公民在这方面也不是没有缺点。它仍然遭受严重的一步后挡板,削减穿过你的向后方的可见性。至少这不是一个问题而逆转,作为top-spec运动线汽车备用相机作为标准。
打开启动,你面对的一个最大的靴子在这门课上,后座的也是同样的道理。这是一个宽敞的车来消磨时间,事实上,超越了大多数实用性和存储空间的最接近的竞争对手。
