本田思域

没有丢失的大胆的新思域,但本田的最新提供真正的深度在其激进的线条。实际,构建和物有所值,虽然我把传输是一个值得的阵容。更重要的是,新的1.8升汽油发动机为其能力提供了良好的性能。

未来主义风格和高科技室内,很少有汽车生成尽可能多的试生产兴奋新公民。判断对其前任,本田——但这是一个大胆的一步向前的日本公司吗?

我们开车2.2升i-CTDi柴油884年问题,现在的136马力1.8升汽油i-VTEC模型,预计是卖得最好的。

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这里的公民试图特性本田的创新移动顺序手动变速箱,和是第一汽车公司建立了提供这种技术。与大众的DSG系统,它有两半和全自动模式,£700溢价,比传统的6速手动变速器。

切换自动和手动很简单,一旦在手动设置,桨安装在方向盘控制,降档。移动、交换齿轮是顺利和快速,特别是高转速变化范围,同时该系统还增加了运动油门信号降档。

变速箱模式和比例选择显示在面板左侧的数字速度表,其中还包括有用的灯告诉你什么时候改变齿轮。这twin-display设置是公民的核心布局,并添加到驾驶舱的整洁的外观。很容易得到舒适的方向盘,还有未来的机舱空气。

然而,我们不禁觉得能见度可以更好,和发现达到rake-adjustable方向盘掩盖了仪器在一个高的位置。实用性是一流的,由于慷慨的引导和巧妙的折叠后座。后排空间也不错,但随着大胆三角详细,风格独特的外观,这是公民的驾驶体验,展示了旧汽车最大的改善。

操舵流体和尖锐,而稳定的角落是优秀的。最初很沉稳,虽然在粗糙表面阻尼努力隔离缺陷的小屋。136马力汽油动力装置能够顺利,尽管它确实需要努力工作,细化以巡航速度很好。

公民将是一个艰难的竞争者竞争对手,我们会发现如何目前所取得的成就在英国汽车的第一个完整组测试在下周的问题。