本田思域1.6 i-DTEC

这个新的1.6升柴油发动机将公民的主要武器的兵工厂。我们的试驾证实它是一个强大的演员和燃料经济可能是受人尊敬的。它不会发售了一年,但如果你在公民柴油市场,将是值得等待。

新本田思域到目前为止的反应不一。我们留下了深刻的印象2.2升柴油几乎不太可能的1.8升汽油。

148马力柴油的功率增加,扭矩增加,虽然它提供了巨大的经济在67.3英里/加仑。但它是昂贵的。1.8升汽油i-VTEC并不便宜,而且必须在低转速运转困难,感觉很迟钝的。

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所以需要一个新的引擎是清楚的——和本田把希望寄托在一个新的涡轮增压柴油机。四缸1.6升i-DTEC肯定将是一个有趣的范围之外,一些先进的技术的支持。本田声称它将提供了一个无与伦比的混合燃料经济和功率输出,提供最好的数据。

实现这一目标的关键是它的低体重。使用铝开放甲板块能够减肥——事实上,本田声称这是世界上最轻的发动机的类型,在170公斤,它的重量大大低于2.2。更紧凑的辅助系统有助于减少摩擦,。冷却系统的改进减少二氧化碳消耗15%。结合紧凑高效涡轮增压器时,结果令人印象深刻。

有很多拉从内幕和加速度强2000 rpm - 4000 rpm,尽管你工作诚然固体速手动变速箱很难保持权力的乐队。细化是足够高的速度,虽然不是与班上最好的。

它有望成为一个赢家在效率方面,。估计燃料经济将在75 mpg马克,和子100 g / km排放承诺,意味着自由道路税。

在其他地方,其余的包装反映了升级的范围。机舱使用优质的材料和dash逻辑了。有足够的空间。

Re-tuned悬架提高了公民的骑,它使得敏捷处理和愉快的开车。这台发动机成功的关键,将价格,而不将推出另一个12个月,本田在卡接近其胸部支付您所期望的。

做对了,那么这将是一个有趣的替代班长。