深入的评论

本田思域掀背车审查(2011 - 2017)

砂锅外表和妥协方案的意思是你真的有想要最新的公民

整体汽车表达评级betvictor是真的吗

3.0 5

价格
£50235 £50235
  • 大的引导,有效的柴油发动机,大量的设备
  • 嘈杂的加汽油,样式,range-toppers后方可见性、昂贵
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第一个本田思域日期追溯到1973 -所向无敌的前一年大众高尔夫。公民现在的第九代,从日本dull-but-worthy掀背车演变到一个真正的竞争者提供最好的欧洲。它结合了大量的空间和实用性与一个像样的驱动器,良好的规范和来之不易的声誉无休止的可靠性。

虽然本田思域轿车和轿跑车在世界其他市场销售,唯一可用的模型目前在英国是五门掀背车和观光客房地产模型。两者都提供了一系列的汽油和柴油发动机和争夺霸权在一些最激烈的市场在欧洲。

2015年,本田宣布斯文顿的工厂将成为全球生产中心对所有五门公民模型从下一代开始。这款车将在2017年初开始销售,一系列新的小排量涡轮增压发动机和一个同样实用的室内。质量将上一层楼,而新的底盘和重大的修订悬挂应该让它更有趣的开车。

自2011年开始发售,目前这一代本田思域经历了一系列的调整和更新,改变悬架和转向回到2014年。2015年,它收到了一系列整容改变使其符合完成修葺福特福克斯、新标致308和ever-stylish座位莱昂。新车头灯和LED日间运行灯,重塑保险杠和修改后的后扰流板都包括——是一个新公民运动修剪。

SE +规范阵容现在包括年代,体育和SR修剪水平和覆盖范围的旗舰+交货。

竞争对手引擎范围从欧洲制造商相比,选择民间买家相对有限。有三个引擎可供选择,包括一个节俭的1.6柴油提供78.5 mpg。为入门级1.4升汽油买家可以选择模型,或者是更强大的1.8 i-VTEC——后者引擎是唯一的选择,如果你想一个自动驾驶。热舱口爱好者也提供了一个306马力公民R型导数。

本田思域是个家喻户晓的名字。在1973年第一次向世界显示,现在是第九代,以全新的模式将在英国展厅在2017年的头几个月。的福特福克斯竞争对手多年来已经取得了巨大的成功,由于其突出的样式,防弹可靠性和独特实用的室内。当前模型继续这一趋势,但未能解决批评毫无生气的引擎和平庸的处理。

然而,在2015年,本田揭示了极端公民R型热舱口正面来解决这些问题。防暴开车,充当一个光环产品剩下的本田范围。它上面写着一系列小强势的1.6升汽油和柴油发动机,包括i-DTEC能力近80英里/加仑。

本田思域vs斯柯达欧雅

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如果酸制酵母样式挑战一些买家,很多本田球迷仍然沉迷于公民的无懈可击的一流附近的可靠性和剩余价值的声誉。有很大的引导后座的后面,而一个更实际的游览车房地产版本挑战最好的在课堂上的实用性。

发动机,性能和动力

光滑、舒适、easy-driving性能,但有趣的因素为子类型R模型仍然是难以捉摸的

骑烦躁了最后一代公民很烦人的一些表面,但最新版本的充满液体后悬吊灌木意味着骑很好和顺利。这是几乎一样舒适的英国道路上大众高尔夫。由于其滑空气动力学的公民不受太多的风噪声,所以很安静的在高速公路上,增加了整体感觉放松。

2014年更新了进一步改进汽车的前后阻尼器,使其更好的驱动和更舒适,但变化很小,大多数买家可能难以注意到任何差异。新的电动助力转向系统是光滑的,但在更高的速度没有太多感觉,让市民少开车比福特福克斯。所有的模型有一个smooth-shifting六速手动作为标准,而是一个五速自动也可以作为一个选项与1.8升i-VTEC单位。选择自动箱意味着你必须没有省油的启停系统上,不幸的是。

本田思域R型带来了一个新的水平的性能比老思域热舱口,超过100必和必拓更由于涡轮增压2.0升引擎。它非常快,高度娱乐性和惊人的数量的控制。

引擎

在发动机方面,主流的选择是一个98马力1.4升和1.8升140马力i-VTEC加汽油,或者一个118马力1.6升i-DTEC柴油。1.6 i-DTEC柴油是最好的选择当谈到混合性能和效率,当你得到足够的号召力由于300 nm的扭矩和本田声称你可以返回超过78英里/加仑。不是太寒酸,考虑0 - 62英里每小时需要10.5秒,在这个幌子公民在129英里每小时。

这使它仅略低于1.8升i-VTEC,可以看到在9.1秒内从0 - 62英里每小时,每小时134英里。我们建议不要这台发动机,因为它需要运转很难表现良好,被吵了。1.4升汽油缓慢,但是适合年轻买家寻找廉价的保险和最低的运行成本。

如果不够令人激动的主流,道路的公民类型R是一个赛车手,拥有最热门的掀背车行业的引擎之一——除非你想花在一个百万富翁奔驰A45 AMG奥迪RS3,就是这样。否则R比所有人除了类型福特福克斯RS。它的306马力2.0升涡轮增压引擎飞快地掠过你在5.7秒,62英里每小时,最多高达每小时167英里。不同于以往的热式Rs, mid-range-boosting涡轮意味着权力交付最新的模型并不是所有交付顶端——或者当VTEC踢,爱好者常说。

英里/加仑,二氧化碳和运行成本

本田思域票价很好经济利害关系,并持有它的价值

没有第九代思域的混合模型,以及柴油机的最佳工作保持运营成本尽可能低。汽油发动机也体面——1.4升i-VTEC汽油将返回每加仑52.3英里和129 g / km的二氧化碳排放,而1.8 i-VTEC得到48.7 mpg和137 g / km,或稍微不那么令人印象深刻的44.8英里和148 g / km配对汽车盒子。如果你想驾驶汽车公民,1.8汽油是唯一引擎选择——不幸的是你将失去启停技术手册的版本。

这是最便宜的1.6升柴油公民附近运行,因为它可以返回高尔夫球蓝色精灵图78.5 mpg高下mpg,而二氧化碳的排放只有94 g / km。这绝对是引擎去如果你留意运营成本。

306马力类型R,如您所料,推动保险和一般运营成本到新的高度。但它仍然声称一个像样的38.7英里/加仑的总和,与二氧化碳额定在170 g / km。至少如果你避免驾驶本田先生预期的方式。

保险集团

最近本田思域是比以前便宜的保险模型由于较低的保险集团,和现在的成本是相当——模型——等效模型大众高尔夫

这意味着与1.4汽油发动机的初级公民落入一个经济组织5 -使它超级便宜的年轻的买家。有限的范围本田提供意味着下一个最好的选择是1.8升汽油在16组。1.6升柴油疙瘩你几组18,但是真的没有什么让你畏缩,除非你想确保公民类型R组33。即使是同一组-弱座位莱昂Cupra 280,所以老板不应该抱怨。

折旧

本田品牌持久吸引业主,和运行的可靠性和负担得起的成本都有助于建造强健的剩余价值范围。

保留约45%的定价三年后听起来不像一个出色的推销,但是它在相同的球场大众高尔夫。一个沃克斯豪尔阿斯特拉很可能保持接近35%,尽管你更容易得分的折扣在陈列室。

室内设计和技术

外部和内部设计都将是一个挑战对于一些人,但至少有足够的装备

如果你在一个紧凑的市场孵化时,很可能思域的设计会吸引你或者让您下车了。它看起来不像任何其他车类,由于其球状体,短阀盖和圆润的臀部。第九代模型是一个进化Mk8汽车之前,虽然对有些人来说,低调行不像其前任的前卫看起来那么有吸引力。

,前面的公民的光栏使光泽黑色保险杠和格栅,使运行时灯被添加作为2015年更新的一部分。这些挑选的下缘照明灯单位,除非你作为一位公民的唯一明显改变外观。槽的运动之间的SE +和SR模型是目前最时尚的汽车的范围看,gloss-black轮子,光滑的侧裙和body-coloured破坏者。但只有类型R可以被描述为真正激动人心,以其巨大的尾翼,膨胀wheelarches,活跃的空气动力学附加组件和大型合金车轮。当然是明显的,但它不会吸引所有的,因为它看起来有点“二级市场”和夸张。

LED灯是标准的和独特的分割后屏幕——类似于在现在找到cr - z——是,但有急需的挡风玻璃刮水器。能见度仍严重受损,但倒车摄像头有助于操纵在紧张的停车场。

虽然可以说没有激动人心的驾驶或看作为其主要的竞争对手(R型模型除外),本田受益水平令人印象深刻的设备。

所有的模型都配备了气候控制和USB连接。SE +添加配件如巡航控制,最重要的停车相机,双层完气候控制和自动雨刷和灯。之上——范围前加上公民获得全景天窗和隐私玻璃(安装在SR) +无钥匙入住&走。

公民的高质量室内整体比要好福特福克斯克钦独立军Cee ' d,但不作为高档的感觉高尔夫球而患上了一种奇怪的仪表板布局。根据你所坐的位置方向盘块里程表和各种屏幕反映晚上在挡风玻璃,可以分散注意力。

卫星导航、音响和信息娱乐

公民2015更新包括新的top-spec Android-operated触摸屏模式。它叫做MirrorLink,使公民的信息娱乐系统到目前为止,你可以很容易地访问各种应用程序、联系人和音乐直接从你的电话。

蓝牙和卫星导航是老标准和EX +模型,可以添加到年代,SE +和体育规范作为纳包的一部分。你也可以花£450在3 d数字声音处理器音乐厅效应从音频系统。

实用性,舒适性和引导空间

很多的行李空间,但乘客不表现得那么好

有��年代可能其他原因没有人让车看起来很像本田思域。你期望一个合理的住宿家庭五门掀背车,但如果你的家庭成员是长腿的青少年公民难以提供。这不是完全坏消息如果你的孩子更小,因为因此引导是巨大的。

但还有其他缺点,独特的外观设计。虽然薄a使能见度好,厚实后方支柱扭转是尴尬。另外,虽然分裂后屏幕已经降低,还会干扰你的视图的回来。

大小

本田思域的尺寸是长4300毫米,宽2065毫米(镜子),高1470毫米大小相当。为了比较,a大众高尔夫5-door长4255毫米,座位莱昂4263毫米。

公民的不寻常的形状会影响其内部包装,但不管是好事还是坏事,取决于您的需求作为一个所有者。有巨大的引导空间,但后面的乘客空间不太让人印象深刻。kerbweight而言,公民范围从1273公斤到1416公斤。

腿的房间,房间负责人&乘客空间

,斜后方车顶后座乘客有点问题,因为它侵犯净空高度显著。它迫使公民的设计师来推进后座,也影响后排空间——这当然是好如果你的孩子还小,或者如果他们年前彻底从巢中。这不是一个无聊的陈词滥调建议大多数公民的所有者更年长、更睿智。

后面的长椅上有点窄,难以携带三个成年人在安慰——尽管有三个安全带,但至少前排乘客很适应。本田还点缀周围不少有用的储存的柜子建立机舱。Isofix儿童座椅配件标准两个席位。

引导

现在我们说…本田的启动提供了477升的空间(包括铺设中的76升舱),这是一个巨大的161升以上福特福克斯和超过380公升的祭大众高尔夫

聪明的魔法座位后面的长椅上意味着您可以折叠座椅平当你想长的物品,或翻转座椅cinema-style当你想运输高负载。

低加载嘴唇也很容易大项目加载到汽车,但在寻求提供每升的可用空间行李,本田已经决定牺牲一个备胎的一罐“把你从高速公路如果你有正确的穿刺的轮胎黏性物质。

中拖曳能力不同的范围从1000公斤如果选择汽油自动,多达1400公斤的柴油。

可靠性和安全性

可靠性是一个本田口号,作为我们的调查结果证实。安全是伟大的,但其中一些额外的成本

本田拥有强大的声誉构建可靠的汽车,和公民不太可能让你失望。在2016年我们司机满意度调查,它放置40st 200辆汽车——一个地方比上年改进。这不是坏考虑当前汽车即将结束的生命。

所有者认为本田的实用性和运行成本,并赞扬了可靠性。本田完成20整体性能和乘坐质量导致略差最终评级。

公民获得五星级欧洲五星碰撞试验评级在2012年,和有很多的安全工具包安装作为标准,包括双阶段窗帘气囊,气囊,电子稳定控制和安全带pre-tensioners。

然而,如果你想碰撞警告,盲点监控、车道偏离警告和交通标志识别,你必须支付£600驾驶员辅助安全包。

保修

公民有一个三年/ 90000英里的保证,这听起来令人印象深刻的但这是三倍里程大多数业主将覆盖36个月。我们会更多的印象如果本田延长免费覆盖的时期,而是它提供昂贵的扩展——一年是£399,两年是£707,三年额外的覆盖成本£940。

然而许多竞争对手困在三年和60000英里,所以如果你想要更多的覆盖标准,看看现代丰田每个提供五年,还是克钦独立军提供7。

维修

本田思域的固定价格服务成本£195,第一年£265的第二和第三£245。所以它不是最便宜的——第一次服务座位莱昂成本£179 -而不是最坏的打算。

然而大众汽车管理提供三年/£299 30000英里的服务协议高尔夫球,虽然类似的协议福特的焦点成本£570,还不到三年维修本田的固定价格。

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