新本田思域掀背车2017审查
我们开车的原型版本比较运动,更轻、更动态Mk10本田思域舱口
我们需要更多的硬盘上的数据本田思域和更长的驱动,但这与潜在的感觉就像一辆车。它标志着一个相当大的进步在现有模型,动态和在机舱内,应该足以把公民家庭掀背车买家的入围名单。
本田准备一个全新版本的公民掀背式的沃克斯豪尔阿斯特拉和大众高尔夫——在2017年春天推出之前,汽车表达一直在德国有一个快速推动生产原型。betvictor是真的吗
日本制造商给了十代公民一个全新平台和涡轮增压VTEC引擎,以恢复所谓的公民的“独特的运动型驾驶性格”。
气的基础更加使用钢铁、更严格的焊接和调整生产过程提供41%的抗扭刚度比的底盘即将离任的模型。然而,新一代的结构是16公斤轻——这一壮举应该提高性能和燃油效率。
也许最大的本田的标志与新公民运动意图是悬挂装置。旧的汽车做了一个相对简单的和便宜扭力梁在其尾部,但新模型混合麦克弗森struts在前面用一个新的多连杆设置。
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本田表示,它还将提供自适应阻尼器在高端公民——技术特性的模型,首次班上还有一个相对罕见。
新思域的核心首先是本田的主流涡轮增压VTEC引擎。有生产127马力的1.0升三单元5500 rpm, VTEC的异常,其最大扭矩200 nm 2250 rpm。本田尚未敲定的燃油经济性,但它的预测数据的约60英里/加仑,二氧化碳排放低至104 g / km。
还有一个更强大的1.5升四缸单元产生高达180马力在5500 rpm和240 nm的扭矩在1900 rpm和5000 rpm。重了不少的油耗和排放,然而,声称每加仑47.1英里和137 g / km。
标准的跨两个引擎是一个6速手动变速箱,虽然本田说,它还将提供一个重新设计CVT传动给公民two-pedal选项。2017年秋季,一个118马力的1.6升柴油将加入范围。它还将6速手动变速器作为标准,但其自动选择将传统nine-speed变矩器。
新汽车的底盘平台更长和更广泛的比现有的公民,和轴距长30 mm——此举旨在改善乘客的空间,特别是在后座。这辆新车是长4497毫米,宽1800毫米,大约12厘米以上沃克斯豪尔阿斯特拉,但略窄。
我们很早就开本田称之为“晚预生产汽车”。这是最后的一个例子,在工厂检查构建质量在斯文顿,威尔特郡,全世界的五门公民将会制造出来。
我们运动的1.5升涡轮增压手工修剪——也许不是最主流模型范围内,但它给了我们一个好主意的本田已经动态上的汽车。
它真的有。德国测试路线是在一般光滑的道路,但也有足够的凹坑表明,新思域将应付疙瘩比前面的车。尤其如此,当你穿越修补道路,只会影响车辆的一侧。之前,这将让屁股摇动;现在有一个清晰明显的复杂程度,汽车如何处理它。
我们的车有可调阻尼器可以电影之间的“常规”和“动态”设置。事实上,两种模式之间的差异感觉很微妙,但整体效果,不管你选择的设置,你可以有信心依靠公民的角落。
身体卷包含,而更多的快速变化的方向不是得益于轴距越长,感觉不够组成。我们被告知自适应设置将提供1.5运动模型;将会有一个传统的系统定期修剪和1.0升的汽车。
1.5是一个从任何主流VTEC引擎我们经历了翻天覆地的变化。转速超出6000 rpm,但事实上,你不需要去接近这一数字。相反,你可以驾驶它几乎像一个柴油,使用转矩的像样的传播和令人钦佩的线性保持顺利交付。
变速箱是一种圆滑的说法,并不需要付出很大的努力——一个典型的本田安排,事实上,刹车踏板上的灯很容易适应。这是一个简单的汽车驾驶,在本规范的情况下,一个简单的迅速。
后期的改进原型需要一点工作;有一些狡猾的海豹在b和天窗。但即便如此,很明显,公民的引擎将巡航时礼貌的同伴;拉约3000 rpm以每小时80英里的速度,而不是沉默,它光滑,加上它在50英里/小时的几乎听不见的。今年早些时候我们骑在一个三缸公民似乎很雅致。它会很有趣驱动两个背靠背。
公民的引导能力仍然令人印象深刻,在478升;比你会得到超过100升阿斯特拉。和大多数版本的公民,进一步引导楼以下的存储。只有运动版,没有它,因为他们得到中央排气系统的设计运行汽车的一侧。
增益的大小并不完全变换思域轿车;身高六英尺的人在后面会发现净空高度倾斜的车顶他们不赞成,虽然他们可能抱怨拥挤的膝盖和腿。引导塑造既大又好,没有太多的唇担心和加载孔。虽然深受喜爱的“魔法席位”和他们的原配,可折叠的基地了,这仍然感觉像一辆车,可以应对家庭生活很舒适。
本田是使用公民介绍下一代连接信息娱乐系统,它是基于一个7英寸的显示和功能苹果CarPlay和Android的汽车功能。感觉比本田更集成到车辆之前的系统,因为连接钩子的TFT显示在仪表盘的中心,允许您使用方向盘控制之间的电影屏幕显示从导航指令和涡轮推进压力以短信和电子邮件。
整个仪表板整齐得多的事情比最近的公民,。“双重”显示布局盒扔进了垃圾桶,取代了传统仪器罗盘箱混合模拟表盘大TFT显示器显示你的速度和转速。整洁、清楚和容易使用,与清爽的图形。
欧洲五星尚未把新模式通过碰撞测试,但本田有信心实现最大的五星级评级。每个公民都有本田的传感安全阵容,包括盲点监控、自适应巡航控制、车道偏离警告和车道保持辅助。
新公民将从下个月开始销售,与2017年3月开始交付。本田还没有宣布规格和价格,但考虑到额外的技术和规模的增加,我们会期望一个小比现有的汽车,增加图约£17500年开始。
