本田思域审查——MPG,二氧化碳和运行成本
伟大的现实世界的燃油经济性和坚实的剩余价值是受欢迎的特性,虽然保险费用可能有点高
11代本田思域是只与混合动力,2.0升四缸汽油发动机引擎盖下能够直接驱动前轮或者行为纯粹作为汽车的1.05千瓦时的发电机电池为两个电动马达。动力系统的目的是提供一个水平的响应能力接近的全电动汽车,而不是一个内燃机仅仅提高了电能,加上改善燃油经济性。
公民的e:戊肝病毒汽油混合动力驱动装置是一个节俭的表演者,管理56.5 mpgWLTP联合循环,二氧化碳排放量从108 g / km。基于我们的经验与11代公民已经达到令人印象深刻的燃油经济性的数字不应该太难在日常驾驶。
例如,在我们的团体测验之间最新的本田思域,丰田花冠和起亚ce,本田成功返回每加仑50.3英里,比丰田的每加仑54.2英里每加仑43.5英里我们看到从起亚。当我们运行一个公民在运动削减长期测试车将近6000英里之后,我们平均每加仑45.1英里。
但是,没有一个插电式混合动力车版本的可用性全电动公民模型,公司汽车司机不太可能选择本田的常绿掀背车。所有公民版本承担26%实物福利税率,汽车的价格超过£33000年开始持续高于福特福克斯或大众高尔夫。说,基本的公民获得混合动力和大量的标准装备。
保险
所有公民模型坐在组28(50)的保险,所以费用会相当昂贵而等竞争对手福特福克斯和大众高尔夫。更强大的276马力的焦点圣27组,而中档153必和必拓专注钛X模型组19。即使是296马力高尔夫GTI Clubsport是在29组,这意味着——从保险角度公民并不代表最好的价值。
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买家将高兴地看到,早期迹象表明,有相当一部分公民将持有其原始值在一个典型的三年/ 36000英里的所有权。所有模型都应该价值约50%的陈列室标价后,比较类似的大众高尔夫。
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