本田cr - v审查
实用、舒适、设备齐全、本田cr - v意义作为一个家庭SUV,尽管总体效率可能会更好
相当数量的变化改善了本田cr - v和广度的能力。有一个更清晰的驾驶体验,增加了乘客和更好的室内空间质量已被添加到最后车已经令人印象深刻的实用性和可靠性水平。
缺乏柴油的选择变得不那么重要,尽管越野车的增加的价格标签可能会阻止一些买家本田试图移动模型高端竞争对手更多的高端紧凑型suv。然而,作为一个完整的包,cr - v是一个令人印象深刻的和高度能力的车。它非常适合家庭职责,极有可能是自己的满足,。
关于本田cr - v
本田cr - v是第一个紧凑运动型多功能车出售1995年第一代到达时。自那以后,一直是一个广受欢迎的世界各地的模型,虽然在英国还没有完全成功的水平,这是在其他市场来实现。
到了2018年的第五代模型。虽然越野车看起来相对与即将离任的模型相似,皮肤下面有一个重大的改变,包括一个混合驱动系统和更新与更多的溢价将它推向竞争对手。
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本田的承诺混合动力动力系统意味着没有柴油和,截至2020年底,混合是唯一的选择;一个涡轮增压汽油也可用在此之前。竞争对手包括丰田RAV4,现代途胜,福特Kuga和日产逍客不过,不幸的是,本田的努力不如这些经济的汽车。
1.5升涡轮增压四缸汽油VTEC单位171年与必和必拓在入门级的幌子,匹配与前轮驱动六速手动变速箱。这台发动机也可以与190马力,这了CVT变速箱和四轮驱动作为标准。铬钒钢混合结合了143马力的2.0升自然吸气式汽油发动机和一个电动马达在两轮或四轮驱动版本可用。
越野车的轴距增加在过去的模型。这提供了更大的内部空间,它现在可以被指定7个席位而不是5个。额外的排座位是狭窄的,尽管,然而,只有真正适合儿童但这些额外的席位仍然给严格的越野车比一些竞争对手有优势五座。不利的一面是,启动第五代模型实际上是比以前小,虽然它仍然提供了497升的席位,多达1692升的座椅折叠,使其非常慷慨的如果不是最大的部分之一。
本田正寻求将越野车高档,所以有高品位的材料用于机舱和高水平的标准设备。价格开始从£32000(停止汽油版本略便宜),和顶级模型逼近约£41000,现在越野车与高档suv喜欢竞争路虎发现运动和大众途欢以及汽车等标致3008和座位Ateca。
Trustpilot事实上,紧凑型SUV类是如此艰难,越野车也面临着反对斯柯达Karoq,雪铁龙C5 Aircross,沃克斯豪尔Grandland,马自达CX-5,克钦独立军Sportage和雷诺Kadjar,太。
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