使用本田cr - v (Mk4, 2012 - 2017)审查——实际是如何呢?

铬钒钢一直是一个非常多才多艺的家庭SUV,这第四代模型这一趋势仍在继续。内部是宽敞和深思熟虑的设计,而海绵引导是班上最大的一个。四轮驱动的选择还增加了全天候的心灵的安宁。

维度和客舱设计

越野车有相当大的维度:超过两米宽的门镜折叠,很容易超过4.5米长。然而,它的30毫米低于第三代车,5毫米短。从方向盘,也觉得紧凑和敏捷,很容易在路上。

内,dash越野车button-heavy不如本田范围,在其他模型中,所使用的塑料感觉可靠和健壮。button-free设计的权衡,你会得到一个看上去触摸屏信息娱乐系统安插进破折号。

虽然不是最令人兴奋的室内布局,你感觉会轻松应对家庭生活的要求。唯一的其他主要挑剔是电脑显示器-卫星导航和上方的里程表看起来有点块状相比,最近的竞争对手的。

有大量的铬钒钢的空间,然而,有足够的房间舒适需要五中等身材的成年人。后面的空间是特别好的,尽管仍有汽车类,它可以提供更多的后方乘客空间。

空间很好,多亏了cr - v测量身高近1.7米,通常有很多的手肘房间玩。本田的主要问题在于,没有不能获得议龟哮选项;与它的许多类竞争对手,只有提供一辆五车整个范围,即使有足够的空间来添加一个第三行。

引导空间

铬钒钢提供了一个巨大的589升的行李箱空间的后座。一旦他们折叠下来,行李海绵1669公升容量的增长,如果你加载到屋顶;这仍然是一个有用的1146升当测量窗口。

本田的魔法席位帮助这里——后座基地向上折叠像电影院座位,座位和支持下创建一个平面加载湾和大量的实用性。处理在靴子让你完成这个操作在一个简单的运动。宽阔的后挡板打开低于上一代,使加载大项目一个容易的过程。

设备和技术

所有汽车轻拍,CD播放器,与MP3连接和蓝牙USB接口标准,但也有不同程度的音响系统。年代使四个扬声器,当SE +大功率的6个扬声器。安装标准的SR eight-speaker, 320瓦大功率音频系统,这也是进行例模型。

本田是一个7英寸的触摸屏系统连接和一个选项在年代和SE +模型,所以值得寻找。纳和SE +纳模型得到这个设置标准,加上Garmin卫星导航应用。这个设置还包括对SR和前女友模型。

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额定“优秀” Trustpilot

虽然足够先进的娱乐也有点售后外观和感觉。不仅是菜单有点吃力的,但小按钮的功能使它的使用。

阵容开始的本田cr - v年代进入模型,合理配备17英寸合金、双层完气候控制,蓝牙和民建联电台,加上巡航控制,发动机停止/启动和制动。

接下来是越野车SE +增加停车传感器、汽车雾灯,汽车灯,雨刷。年代和SE +都可作为纳版本与本田连接信息娱乐和Garmin导航系统。

移动的cr - v SR增加18英寸合金、藏转弯前照灯和半革装/ half-Alcantara席位,而最高规范越野车前有一个完整的皮革内饰,全景玻璃车顶,再加上智能无钥匙进入和启动。

安全

最安全的紧凑型suv的cr - v是一个你可以买;它获得了五星级欧洲五星评级在2013年,尽管新模型进行了严格的测试,所以你不能直接比较分数。即便如此,一个成年人的职业保护93%的分数很好,74%的儿童职业保护等级。更令人印象深刻的68%和65%的结果是行人保护和安全辅助部分。

然而,本田有6个安全气囊,轮胎气压监测、稳定控制拖车帮助和三个Isofix儿童座椅安装点作为标准。设备如氙气头灯和前后停车传感器是留给higher-spec模型,然而,正当公司的自动刹车系统和碰撞预警系统提供选项来进一步提高安全。