本田FR-V

FR-V是一种高质量的包,将有广泛的吸引力。然而,1.7模型提炼不如2.0升的速度,所以无论是你取决于你的驾驶。如果学校和购物是你的优先级,那么1.7会没事的,但是高速公路的2.0升模型是一个更好的选择工作。

我们已经在2.0升的本田FR-V印象深刻的形式。以其优秀的组合物有所值,很好包装和不错的驾驶动力,这是一个最好的汽车紧凑MPV类。

现在我们推动了£14750 1.7 SE,尽管是入门级的模型中,有一个健康的标准设备的列表。在纸上,这是一个诱人的选择。选择更便宜的模型和保存bigger-engined汽车£950。

二氧化碳排放评级也下降了20 g / km,将请车队用户,将改进的燃油经济性的数字。保险成本较低,为1.7升分为9组,相比2.0模型组11评级。

目前模型不缺电,,发展中一个令人印象深刻的125马力。这足以提供一些闪闪发光的性能。引擎是光滑的和愿意,高兴地加速一直到附近- 7000 rpm红线,给FR-V一些真正的精神。但这并不都是好消息。在典型的本田时尚,单位是依赖于高转速提供不错的速度,和第五齿轮——便宜的模型并没有2.0的六速箱——有最小转矩应对高速公路工作,与downchanges常常需要跟上交通流。本田试图解决这个问题通过降低传动装置,所以在顶级引擎将以每小时70英里的速度每分钟3500转。但在最大扭矩在高4800 rpm,它是一个不幸的混合。

发动机的high-revving性质影响细化速度,同时汽车不是最敏感。这总是一个引擎,效果最好,如果你开车,而且很难化合物变得有点“牛气哄哄型”当你重要。

所以从驾驶员的角度来看,2.0是值得额外的钱。更昂贵的比一些竞争对手,但它将举行它的价值比大多数。每月也受益于£330 -金融、保险、保修和服务包给五年的汽车。