本田FR-V

人最新的变化给本田的欢迎,但顶级模型看上去仍然昂贵,尽管FR-V小说3,座位布局和宽敞的客舱。新的1.8升汽油发动机简化了阵容,并提供良好的燃油经济性。但除非你绝对必须有一个自动的,我们会对该标准的6速手动变速器的版本。它更便宜,更比self-shifter节俭和更快。

人们常说,两个的公司和三个的一群人——也许在一定程度上解释了为什么本田的中型MPV, FR-V,不喜欢爵士乐的成功。

尽管小说3,座位布局,它已经被甩在后面的销售图表更传统的竞争对手等雷诺风景和福特C-MAX。

试图纠正这种,本田给了人民载体整容和新引擎。但是你会很难发现外观变化,限于一个新的格栅,新的光集群和修改后的门把手。

内部已收到一个同样轻触,与木质装饰抛弃了支持得跟碳似的完成和增加一个辅助套接字音响的主要变化。

发现大新闻,你必须打开阀盖,1.8升的单位从公民掀背车已经取代现有的1.7和2.0升汽油发动机。

它是可用的和令人印象深刻的2.2 i-CDTi柴油,甚至有一个五速自动的选择——FR-V第一。但£1100 self-shifter削弱了138马力的发动机的性能。它不仅增加1.8秒完成冲刺6速手动变速器相比,但这单元的反应迟钝。这使得FR-V感觉动力不足,尤其是在快速发展的交通。

在1.8升手动形式,结合了旧的1.7发动机的经济性能的2.0升,成为一个受欢迎的阵容之外。但即使样式修改,它并不足以提振本田的类。