本田FR-V MPV审查(2004 - 2009)

开车本田在2007年初,修订了FR-V放弃1.7升和2.0升汽油发动机,代之以一个单一的140马力1.8升。已经在民间,这是一个光滑的单位和快乐努力牧师从本田——正如我们所期望的。事情是这样的,感觉太FR-V运动;所有我们需要的是大量的权力在低转速,尤其是如果所有的座位都被占。问题强调了我们的测试车的缓慢(但可选)五速自动箱。但有另一种选择——2.2升i-CTDi柴油,这也是我们最喜欢的柴油市场。比1.8更贵,但在我们的眼里,它是值得的。FR-Vs共享相同的广泛的立场;紧绷的悬架,他们处理好。但这意味着设置在公司方面,虽然也可以通过城市器的宽度,棘手的谈判或狭窄的小巷。 The ride is much more noticeable on smaller ruts and ripples than bigger obstacles such as speed bumps as well.

市场本田迄今为止的“近人”紧凑MPV市场。应该是飞出展厅,但销售额是班长的一小部分,路人会很快的民意调查表明,很少有人知道它的存在。这是一个惊喜,因为其独特的six-seat布局,三两行。作为回应,2007年本田一点光进行整容手术;新的前格栅,门把手和不同光集群。几乎听不清里面,变化。其最明显的竞争对手是菲亚特Multipla,也提供了一个three-by-two座位布局。有效推销的竞争对手包括沃克斯豪尔Zafira,雷诺风景,丰田卡罗拉左页和雪铁龙大C4毕加索。

拥有高位驾驶位置提供了一个清晰的视野,而小窗口的底部连接的a柱还帮助当退出。然而,厚后列使换向和换车道困难,而曲线的后挡板在后视镜玻璃扭曲图像。至于座位的位置,这对肩膀房间——直到你添加一个中央主人!中间的座位是大到足以让成年人,尽管three-abreast布局妥协的设计和布局。司机坐在靠近门,尽管dash人体工程学充足,这不是最具吸引力的小屋。但它是慷慨地装备。在后面,中间的座位设置稍微从外部对幻灯片(不)来创建更多的肩膀的房间。事实上,全面空间相当不错,和座椅折叠容易。然而,承载能力只有1049升,由于弯曲的尾灯和负载长度短。然而,船上有六个,不能获得议龟哮中有相反的行李空间远远超过竞争对手。