本田hr -评论
有很多喜欢本田玩家,但它是昂贵的购买,是最好的在课堂上黯然失色
本田hr -是一个相当实用的选择买家想紧凑型SUV提供伟大的燃油经济性和有用的室内空间。家庭汽车凭证进一步增长了优秀的安全装备和体面的车载技术,而玩家并不是太坏,。
捕捉的是玩家更昂贵的购买与密切的竞争对手相比,它在执行基础好,最终足以胜过班长也不做。买家寻找更多的灵活性也可能推迟新玩家的引导空间小,缺乏一个手动变速箱选项,只有一个单引擎的选择——尽管本田的节俭e-HEV混合动力单元。
本田的hr -
本田hr -现在是第三代,尽管你可能很难记住这日本交叉的最后版本。是的,旧的模式是足够聪明,有用的实用性和慷慨的标准装备,但它遭受一定程度的匿名,从未真正使它成为一个受买家欢迎。
它可以说是一个错失的良机本田之后,古怪的第一代玩家(于1998年)的混合显示4 x4看起来与掀背车风格和降低运行成本。
快进一些二十年,紧凑型SUV领域的竞争非常激烈,数组的时尚、实用模型提供一系列的力量——从常规选项汽油和柴油引擎,最新的全混合动力和插电式混合动力车技术。
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人才竞争对手等福特彪马,标致2008和雷诺Captur公司与家人最爱买家,而大众汽车组三的座位Arona,斯柯达Kamiq和大众T-Cross拥有伟大的全面能力。
的雪铁龙C3 Aircross是一个能力的竞争者——受益于中年刷新2021年,而那些略深的口袋可能会的风格和额外的空间吗迷你同胞。在这个公司里,避免将两个福特Ecosport和日产做假动作——我们不是的忠实粉丝模型并发现他们很难推荐。
本田已经基本对了其最新的hr -:外表看起来巧妙的时尚,而探查突显出一个简单的,全副武装的机舱设计,具有良好的建设质量和适应并完成的材料。
优雅,推进,推进风格提供了修剪水平,随着规范包括18英寸合金车轮、LED头灯,数字刻度盘,加热前座,和倒车摄像头和一个9英寸的触摸屏。
本田预计提前削减占60%的hr -销售-吸引买家额外的标准设备,如自动后挡板,双层完气候控制和一个加热方向盘。顶级推进风格模型添加一个屋顶颜色不同,领导主动转弯灯,升级音频系统和无线智能手机充电功能。
买家不需要花任何时间争论什么权力去选择hr -只提供129马力1.5 i-MMD(多模智能驱动器)全混合动力的设置,和所有模型只前轮驱动。我们建议客户在价格上讨价还价,然而,随着玩家范围从£30000在这一点上,这使得它相当贵买比它的竞争对手。
这是最好的
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