本田hr - vs日产逍客&标致3008
本田的新玩家加入了拥挤的交叉类,但它足以赶走对手日产和标致?
一个星期已经过去了,所以它必须为另一个新的交叉时间启动。现在,它的本田进入战斗,全新的玩家要。
而hr -徽章已经见过,原始模型是在十年前,在交叉的概念有了买家。
但今天是一个不同的故事,因为没有对手的竞争对手新来的短缺。
首次测试,我们投球玩家对当前类的最爱,日产逍客。在纸上,日产和本田是价格不分上下,运行成本、空间和性能,所以我们期待结束战斗。
我们的第二个对手是一个通配符的形状标致3008。它走一线之隔交叉和得到商务,所以它会测试玩家的实际品质最高。调整看起来和一个新的引擎范围为低运营成本,而即使在top-spec魅力,看起来优秀的价值。
本田的首次测试,我们排队汽油模型清楚地看到它的交叉类的层次结构。
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肉搏战
实用性
的玩家要有一个更大的引导比逍客在453升,但是3008年的512升。本田的包裹架是脆弱的,虽然有松紧性的框架很容易搬出去。3008年分裂后挡板创建一个有用的后方的长椅上,而引导地板可以安装在多个水平创建有用的隐藏存储。
越野吗?
你可以得到一个四轮驱动逍客,但只有顶级1.6 dCi柴油。没有4 wd的hr -或3008年,然而,标致并提供对柴油机控制系统的控制。这£470可选的额外增加了全天候轮胎和牵引力控制系统切换。
排放
hr -汽车比手动的竞争对手更环保,二氧化碳排放量为125克/公里。然而,六速手动模式有点脏,图的134 g / km的意思£130公路税和实物福利利率高于竞争对手。
判决
第一名:日产逍客
逍客的一个胜利,但只。比本田有更多的乘客空间,特别是在后座,然而,引导不是玩家要的是,它没有许多有用的触摸。日产和本田是相似的在路上,但1.2涡轮增压汽油非常缓慢。不过,使额外的变化与手工盒比使用本田的CVT更有吸引力。
2:本田玩家
第一个测试新玩家的印象。但毫无疑问有着宽敞的引导和多才多艺的后座,虽然它是针对安慰而不是运动驾驶,总的来说对逍客的匹配。不幸的是,CVT盒大大降低汽车的吸引力。第一次测试的基础上,柴油手册类的竞争者。
第三:标致3008
如果3008有更好的底盘和操舵装置,那么它可以在这个测试已经跳出来一个惊喜。机舱是家庭友好的引导宽敞了很多有用的触动,而1.2三缸发动机是一个强力的演员一旦你前进。然而,即使是3008年的价格储蓄不能弥补低迷的驾驶体验。
其他选项类似的钱
新:迷你库珀同胞柏宁酒店
价格:£24175引擎:1.6升4共青团120必和必拓
汽油汽车跨界车稀缺,柏宁酒店乡下人说四轮驱动的设备列表。削减经济每加仑40.9英里,虽然独家灰色paintjob红详细和优雅的小屋是诱人的。
使用:本田cr - v 2.0 i-VTEC SE
价格:£23000引擎:2.0升4共青团153必和必拓
如果你是本田的粉丝,但玩家完全没有足够的空间,然后你可以拾取一年ex-demo越野车通过品牌的认可使用计划。它变矩器汽车框,以及一个健康的589公升的引导。
主要规格:
| 日产逍客1.2 DIG-T Tekna (115) | 本田hr - 1.5 i-VTEC CVT的前女友 | 标致3008 PureTech(130)吸引力 | |
| 在路上价格/总测试 | £24080 /£24080 | £24295 /£24165 | £21995 /£22520 |
| 剩余价值(后3年/ 36000) | £10547 / 43.8% | N /一个 | £8798 / 40.0% |
| 折旧 | £13533 | N /一个 | £13197 |
| 年度纳税义务std /更高的速率 | £961 /£1922 | £970 /£1939 | £834 /£1667 |
| 年度燃料成本(12 k / 20 k英里) | £1752 /£2919 | £1631 /£2718 | £1752 /£2919 |
| Ins。集团/报价/道路税乐队/成本 | 14 /£332 / D /£110 | 22 /£428 / D /£110 | 19 /£355 / C /£30 |
| 第一/第二/第三服务成本 | £149 /£219 /£149 | £500(5岁) | £13 p / m(3年/ 35 k) |
| 长度/轴距 | 4377/2646毫米 | 4294/2610毫米 | 4365/2613毫米 |
| 高度/宽度 | 1590/1806毫米 | 1605/1772毫米 | 1639/1837毫米 |
| 引擎 | 4共青团在线/ 1197 cc | 4共青团在线/ 1498 cc | 4共青团在线/ 1199 cc |
| 峰值功率/转速 | 113/4,500必和必拓/ rpm | 128/6,600必和必拓/ rpm | 128/5,500必和必拓/ rpm |
| 峰值扭矩/转速 | 190/2,000 Nm / rpm | 155/4,600 Nm / rpm | 230/1,750 Nm / rpm |
| 传输 | 6-spd男人/录象 | CVT /录象 | 6-spd男人/录象 |
| 油箱容量/备用轮胎 | 55升/维修工具 | 50升/维修工具 | 60升/维修工具 |
| 引导能力(座位上/下) | 430/1,585升 | 453/1,026升 | 512/1,604升 |
| Kerbweight /负载/牵引重量 | 1318 / 542/1,200kg | 1313 / 477/1,000kg | 1400 / 550/1,500kg |
| 转弯半径 | 10.7米 | 11.4米 | 11.4米 |
| 基本保修(英里)/复苏 | 3年(60000年)/ 3年 | 3年(90000年)/ 3年 | 3年(60000年)/ 1年 |
| 英国服务间隔/经销商 | 18000(1年)/ 225 | 12500(1年)/ 196 | 12500(1年)/ 300 |
| 驱动电源制造商/经销商pos。 | 28日/ 25 | 18日/ 2 | 10日/ 9日 |
| 欧洲五星:成人/儿童/ ped. /星星 | 88/83/69/5 (2014) | N /一个 | 86/81/31/5 (2009) |
| 0 - 60/30 - 70英里 | 10.6/10.9秒 | 10.4/9.5秒 | 11.2/11.1秒 |
| 30-50mph第三/第四 | 5.7/8.7秒 | 3.8秒(换低挡) | 4.3/6.2秒 |
| 50 - 70 - 5 / 6英里 | 13.9/20.2秒 | 5.7秒(换低挡) | 8.8/11.2秒 |
| 最高速度/ rpm以每小时70英里的速度 | 115英里/小时/ 2300 rpm | 116英里/小时/ 2600 rpm | 124英里/小时/ 2550 rpm |
| 制动70 - 0/60 0/30 - 0英里 | 49.6 / 36.2/8.9米 | 51.2 / 36.1/8.9米 | 50.6 / 36.6/9.0米 |
| /空闲/ 30/70mph外噪声 | 64/43/60/68dB | 63/41/62/69dB | 61/39/57/66dB |
| betvictor是真的吗汽车表达经济学(mpg / mpl) /范围 | 36.5 / 8.0/442英里 | 39.2 / 8.6/431英里 | 36.5 / 8.0/482英里 |
| 政府城市/ extra-urban总和 | 42.8 / 55.4/50.4英里/加仑 | 44.8 / 58.9/52.3英里/加仑 | 44.8 / 62.8/54.3英里/加仑 |
| 政府城市/ extra-urban总和 | 9.4 / 12.7/11.1 mpl | 9.9 / 13.0/11.5 mpl | 9.9 / 13.8/11.9 mpl |
| 实际/声称二氧化碳/纳税等级 | 179/129g /公里/ 20% | 166/125g /公里/ 20% | 179/120g /公里/ 19% |
| 安全气囊传感器/ Isofix /公园/相机 | 6 /是的/是的/是的 | 6 /是的/是的/是的 | 6 /是的/是的/是的 |
| 汽车变速箱/稳定/巡航控制 | £1350 /是的/是的 | 是的/是的/是的 | 没有/是的/是的 |
| 气候控制/皮革/加热座椅 | 是的/是的/是的 | 是的/是的/是的 | 是的/£1050 /£1050 |
| 金属涂料/氙气全景玻璃 | £550 /领导/£400 | £525 /是的/是的 | £525 /£750 /是的 |
| 卫星导航/ USB /民建联电台/蓝牙 | 是的/是的/是的/是的 | 是的/是的/是的/是的 | 是的/是的/£115 /是的 |
