新本田爵士运动2018年评审

不要被愚弄,本田爵士运动是没有热舱口。然而,活泼的引擎和更有活力的样式提供添加吸引力——特别是与年轻买家在市场很受欢迎。那些习惯于现代涡轮引擎将继续找到爵士一个挑战,但球迷high-revving自然吸气式单位将在老式的运动中找到慰藉。不过,更便宜的版本更有意义。

在英国,本田爵士总是有一个形象问题。当年轻的美国人欣然接受US-badged适合,这里在英国,实用超级迷你电脑一直以来的保留老的一代。

改变,本田给了其最小模型中年势均力敌,以及一个全新的1.5升汽油发动机和range-topping运动修剪。虽然它没有热舱口,活泼的运动让它更接近等竞争对手福特的旗舰138马力嘉年华EcoBoost。

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上个月底我们第一次把更新后的爵士乐,但这是我们第一次有机会看到该项体育运动是如何处理英国道路上。我们的车是higher-spec纳版本,顾名思义,是一个7英寸的触摸屏和Garmin卫星导航。其他所有运动模型的标准装备包括LED灯,16英寸合金车轮和空调。

老爵士的视觉变化很小,但那些用敏锐的眼光会注意到一个新的格栅和保险杠,轻轻调整前照灯。运动版车身套件和一些红详述,但更谨慎嘉年华ST-Line或座位伊比沙岛FR。

在里面,你会发现在方向盘和gearknob皮革,以及新面料席位。运动模型得到橙色缝合,而从最新的信息娱乐系统公民。

在路上,新引擎给爵士先前未被发现的性格。那些习惯于现代涡轮引擎会发现它需要非常努力地工作,但它是一个rev-hungry单位有足够的推把一个微笑在你的脸上。

在城里骑得很好,没有严厉的边缘上发现一些sport-tweaked竞争对手。需要减速装置在其步伐,short-throw变速箱不是甜如公民的转变甜美和以惊人的准确性。光转向很容易通过流量,。

虽然在城市环境中,打完电话的速度是令人愉快的,缺乏扭矩显示在更快的道路和高速公路。你会有更好的计划你的超越比你的本田的涡轮增压对手,常常需要变速齿轮的速度进步。

速度和爵士的粗糙边缘进一步强调。虽然不太多,嘉年华是尖锐和更好的驾驶乐趣。最新的大众波罗也更长大,感觉更精致更长的旅程。

但是很多买家可以理解会更关心财政比乐趣。多少这样的汽车运作成本将是一个优先级为几乎每一个小型汽车客户,Jazz略短的在这一领域,。

虽然许多规模涡轮引擎不会返回制造商援引的燃油经济性,较低的官方汽车二氧化碳排放使他们更有吸引力的公司。另外,零售买家会发现更强大的伊比沙岛FR每月1.5 TSI Evo约£10同比更便宜卡式肺囊虫肺炎金融交易。

不过,那些在一个宽敞的、实用和设备齐全的小型汽车将欣赏到极小的本田的小屋和巨大的引导。折叠后,大,广场负载湾在这一领域几乎是无可匹敌的,而品牌的著名魔术席位(缺少最新的公民)在超级迷你电脑类买家提供一个实用的优势。