本田爵士1.4交货

最新的爵士乐比模型它取代。,由于某些类包装,里面的空间和实用性不能指责。新来的重量比以前更多,而优秀的引擎和经济帮助它实现传播超过50英里/加仑。然而,最大的新闻是多么聪明本田一直在汽车的进化——特别是对于外观和感觉。Jazz保留其独特的身份,但是移动游戏足以确保返回客户和首次购房者将歌颂日本公司的超级迷你电脑明星。

本田的爵士乐一直是音乐的耳朵,因为它是在2002年推出。一直加冕为王的supermini-MPV段,该模型获得了一个伟大的声誉构建质量、实用性和性格。这就是它的吸引力,制造商声称60%的买家继续用另一个代替他们的车。

所以它应该不足为奇,最新版本是不彻底的离开。新的爵士乐有点长和宽,但保留了原始的流行角灯和微型MPV概要文件。

视频:看CarBuyer视频回顾本田爵士

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外观设计细节包括一个简单的前保险杠更大、更多的角猛扑车灯前面的翅膀。粗短的帽子是小和大全景挡风玻璃,把更多的光进入客舱。

在概要文件,越不明显的阀盖强调MPV-like立场,而轴距延长提供更多的空间内为乘客和行李。在后方,保险杠设计平滑和后挡板增加,而尾灯集群现在有领导的指标。

虽然外观变化是细微的,但重新设计比它可能最初看起来更聪明。本田的忠实的顾客而言,冻伤和打褶让爵士一眼认出的形状。但等增加使车尾灯光旨在加强汽车的吸引力,尤其是年轻的买家。

功能也是一样的驾驶舱。持续发展的主题,dash受益于使用更好的材料。和有更多的装备标准,有助于吸引新客户到模型中。

爵士最令人印象深刻的特点是它的折叠,后座安排,也很讲究。结果,后面的旅鸽折向下翻转,在椅背上比以前更少的努力。夫妇扩大额外的空间释放的车架-包括一个聪明的错层式的引导地板和新鲜的爵士乐比能够吞下任何一个小家族,此举可能想继续。

有两个小型汽油发动机:一个89马力的1.2升或98马力1.4。都是成对的手工盒标准,虽然本田iShift自动化手动生产性更高的模式是一种选择。

我们开车大容量爵士与传统传播,其低速细化,立即就被留下了很深的印象。在空闲,动力装置从车内几乎听不见的,压迫时,发动机噪音仍然不引人注目的,到高速公路的速度。

光滑gearchange、流体转向和强大的刹车全部激发信心,而舒适的驾驶位置和大片的玻璃为优秀全面的可见性。

作为没有柴油,公司工程师一直排放和燃料消耗利用长齿轮比率和仪表板转变指示器显示最优时间改变向上或向下。虽然这是聪明的,我们花了一些时间来适应。

最新化身的爵士乐,本田已经表明它不是害怕坚持哲学“如果没坏,就不要修复它”。调查有点深,不过,很显然,新来的确实移动游戏。

竞争对手:日产注意设计时考虑到家庭,注意也有一些巧妙的方法来最大化舱室空间在其紧凑的尺寸。有很多柜子建立+一个大,实际启动——日产节俭,。