本田爵士(2012 - 2015)审查

与style-focused迷你或雪铁龙DS3,本田爵士是一个超级迷你电脑,一个实际的转折。

与更时尚的竞争对手相比,提供广泛的个性化选择,本田爵士乐是创建纯实用性。由于巧妙地设计室内从本田,爵士乐是最适合家庭汽车超级迷你电脑类。

然而,一个全新的模型本田爵士在2015年到来,买家应该意识到当前的模式,尽管它的受欢迎程度,开始显示其年龄与新竞争对手。

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这反映在爵士没有三门选项,室内塑料廉租和本田并不提供柴油发动机。只有1.2升和1.4升加汽油,在爵士乐混合。混合动力版本略有改善了汽车的燃油经济性,但仍落后于最有效的柴油年轻的对手。

入门级1.2本田爵士是手册年代模型,然而一个自动CVT变速箱有1.4升ES +, ES-T +和范围超过EX-T模型。如果规范汽车是最接近“热”版本的爵士乐,但升级是有限的汽车看起来与它——这开车不是设计时考虑到体育的凭证。

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本田爵士的标准设备清单非常稀疏,——甚至一个备用轮胎cost-option。幸运的是,为了给新模式未来2015年,本田经销商可能会提供一些不错的交易即将离任的模型。

本田已经做了一些伟大的司机的车过去等S2000和公民型号r。不幸的是,爵士不是其中一个由于缓慢,反应迟钝的转向和过度的身体卷角。

从好的方面说,然而,在城里驾驶本田爵士风感谢光控制和优秀全面的可见性。本田的99马力1.4升汽油发动机光滑并执行好,但它缺乏一些额外的许多司机想要。

1.2需要12.5秒内达到62英里每小时和上衣110英里每小时,而1.4需要11.8秒内从0 - 62英里每小时,最高时速113英里每小时。混合模型需要12.3秒到62英里每小时,可以管理109英里每小时。它使用一个1.3升汽油发动机和13必和必拓电机。

总体上,然后,本田爵士是不的高标准等微型车阶级领导福特嘉年华。

在本田范围与所有其他汽车,爵士与建立竞争对手相比是相当昂贵的。因素缺乏标准工具包和爵士似乎并不如此巨大的价值。

此外,爵士的1.2升和1.4升引擎返回一个不起眼的50-54mpg联合循环,和二氧化碳排放120 - 129 g / km。

Jazz混合动力版增加了联合循环图62.8 mpg,减少二氧化碳排放104克/公里,但是当这是与88年相比mpg的经济相结合1.1现代i20 CRDi蓝色,爵士混合看起来不像任何特别。

从好的方面说,最喜欢本田,爵士乐的残差非常棒——汽车保留41.6%的折旧价值三年后意义不应该伤害太多。一个昂贵的预付费服务包成本约£700,但这负责定期维护五年了。

总的来说,本田爵士的样式不太可能吸引更多独特的竞争对手,或提供类似的复杂性大众波罗。然而,本田爵士设计的吸引力是它的聪明的小木屋,人体工程学仪表板,整洁的按钮布局。

此外,本田给了爵士一个优秀的驾驶位置,与真皮座椅可以作为一个选项给内部进一步整容工程。

ES +模型特征几个样式添加设置它有别于其他模型如body-coloured处理和合金车轮,但值得注意的是,在另一端的范围,入门级1.2升年代甚至没有空调或合金车轮作为标准。

爵士所缺乏的超级迷你电脑的竞争对手相比,视觉吸引力,它超过弥补时,室内空间和多功能性。

里面,本田爵士为乘客提供了充足的头部和腿部空间由于其细长的形状。令人印象深刻的379公升容量甚至竞争对手等小型多功能用车现代ix20,雪铁龙C3毕加索和沃克斯豪尔Meriva。

本田也最大化实用性通过拟合爵士巧妙引导分频器,但真正使爵士有别于竞争对手是后排座椅折叠的方式完全平坦,携带大型负载意义尤其fuss-free引导。

本田,爵士是超可靠的。这反映在其体面的47 2014年完成150辆汽车的司机能力调查。这意味着爵士应该证明一样可靠的超级迷你电脑。

作为闻名可靠性、本田爵士还附带了一个良好的安全装备。这包括六个安全气囊,电子稳定控制和主动头枕等作为标准。由于这一点,这一点也不奇怪,经NCAP爵士被授予一个完整的五颗星碰撞安全测试。