新本田爵士2020年评审

判决

有很多喜欢新的本田爵士。混合动力系统非常完善,在此基础上短开车,非常有效的在现实世界中。汽车也保留着聪明的实际接触。但是骑16寸轮子有点太波涛汹涌的,我们只是不相信这个高端版的甜点范围,鉴于其价格。我们期待着尝试一个更温和的SR,所有的重要工具,相同的动力系统,小轮子和月度融资利率。

的本田爵士当然很好地分割的意见。这是它的粉丝们超级迷你电脑这是足够聪明表现在需要时从一个小型家庭轿车。对无数的其他人来说,这是一个保守的老一代小型车设计。

事实上,爵士乐被设计成这两种东西。只是在英国,特别是它挣扎了近20年打破这一规则——尽管既爱又恨本田坚持销售数字即将离任的版本在市场的压力下站了起来小型越野车。

不过,是时候另一个试图打破刻板印象的新爵士设计,不仅使汽车有关其忠实的客户群,也吸引更多的传统(是的,这可能意味着年轻)买家——人关心燃油效率、运营成本和连接是一样的实用性。

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新车看起来是毫无疑问的爵士乐,介意你。有苗条的a柱可以帮助提高能见度,和屋顶高度已经减少了10毫米,但整体形象仍然是小的商务超级迷你电脑。

下面是什么看起来像一个惊人的复杂动力系统的小型汽车。e:戊肝病毒,它包括一个1.5升的Atkinson-cycle汽油发动机和两个电动马达。其中一个作为推进系统,另将汽油发动机的能量转化为电能,可以通过立即使用或储存在一个小的锂离子电池集成到系统中。

设置允许爵士三种驾驶模式。在电动汽车驱动,使用主要在城里,推进电动机驱动车辆,它的力量来自汽车的锂离子电池。在混合动力驱动使用汽油发动机驱动第二电动马达,产生足够的电力推进电动机驱动车轮同时滴一些额外的汁入电池。本田预计该设置用于沿着,B-roads日常驾驶。

在最后的模式下,发动机驱动,离合器绕过两个电动马达,使内燃机来驱动车轮。汽车将决定时这是最有效的推进方法可用,但认为“高速公路巡航”,你就不会太离谱。

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没有传统的齿轮箱,顺便说一下,但这并不意味着爵士被受到的风险CVT传动以同样的方式丰田混合动力车的老。事实上,该系统可以玩耍的混合引擎转速和电动机转矩基于汽车的速度和油门位置,创造人工的步骤让你认为你只是传统的自动驾驶。得到了所有吗?

Jazz范围是更容易理解。所有汽车都提供相同的e:戊肝病毒系统,这就是动力系统和传动方式的选择。然后你下来修剪水平,只有他们三个。SE的入口点,价格从£18985(或£199提前一个月卡式肺囊虫肺炎交易)。基本装备列表是声音,与气候控制、巡航控制、折叠激烈的镜子,自动雨刷和前灯,15寸的轮子和折叠后排座椅。

不过,值得注意的是,这个模型只获得了5英寸的信息娱乐系统没有任何智能手机连接;9英寸的设置,包括Android的汽车和无线苹果CarPlay老,你需要加强(£20185),这也带来了前后停车传感器。

range-topping版叫做交货。它增加车轮大小16英寸并添加加热座椅和方向盘,真皮方向盘和gearknob后视相机屏幕上相同的信息娱乐和导航。这个版本我们正在这里,标价£21385。

前修剪水平也在进入Crosstar相吻合,以相同的规范,介绍了提高底盘高度,一些身体包覆,升级eight-speaker音频系统,选择对比的屋顶颜色,奇怪的是,防水织物。成本从£22635。

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这些价格看起来高当传统吗福特嘉年华你可以从£15885 ?他们对我们所做的。但那混合动力科技并不便宜。和本田的真正关注这个模型很可能是新一代丰田雅力士混合动力,这可能是在价格上更近。

在路上,好消息是,动力就会在一定程度上证明了费用。不是性能的最后一个词,但所涉及的数字——108马力和253海里——足以让爵士看上去活泼的如果你把它,和舒适即使你不。比较它与mid-spec三缸涡轮增压汽油版的对手,表现很积极;0 - 62英里每小时需要9.5秒。

它是有效的。本田的英国测试路线是减轻了COVID-19水平的交通,但即便如此,几个小时,沿着高速公路的混合物,A-roads和城市老鼠跑,我们看到平均以北70英里行程计算机。这是现实世界的经济,即使是轻度混合动力汽车(汽车与荣耀起动/发电机,换句话说)不希望比赛,和官方数字102 g / km的困难WLTP测试周期是鼓舞人心的。

动力总成优化通常是一流的。有一个电动马达不时抱怨,但是如果你沿着一条道路巡航时,你不会受到任何发动机或电动机噪声。努力加速并得到转速飙升,当然,但即使这样,注意相当柔和和相对光滑。

底盘为所有这些属性是很好的搭配,因为这基本上是声音坚决不愿英寸对任何你所说的娱乐。传输不感兴趣,首先,但指导有太多玩在向前,并很好地让你知道前轮在做什么。更容易获得乐趣的雅力士混合,嘉年华是一个积极的笑一分钟相比之下。

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诚然,这种化妆适合爵士的性格,及其可能的客户基础,但在这一点上我们有更多的乘坐质量的担忧。有成熟,但它仍然是太容易伤心,破碎的表面——我们有很多类型的道路在英国城镇和城市。它的另一个原因更温和修剪水平可能是值得一看,因为他们坐在15英寸车轮相反的前16 s。

实际的爵士并没有被遗忘,与此同时,尽管这是维护而不是增强。引导是一个受人尊敬的304升,所以比雅力士或嘉年华——这扩展到一个有用的1205升(地板到天花板)如果你把后座下来。同样,著名的魔术席位仍在第二行,所以你能够折叠基地像一个电影院的座位来帮助你幻灯片项目在后面的地板上。

乘客并不是很难。可以容纳四个身高六英尺的人没有任何抱怨的膝盖和腿部空间,其中只有那些最蓬松的corona-haircuts将赶上后座上方的顶蓬。

机舱质量感觉一般本田标准,虽然有一些艰难的完成,特别是门衬里,实际上几乎无处不在,你碰垫,柔软。和本田在娱乐终于取得真正的进步。爵士乐的9英寸的设置是快速响应输入和拥有你所需要的所有智能手机连接到的地方我们不会打扰支出额外的导航的变体。