本田爵士2014年混合审查

爵士的新面貌不会每个人的口味,但很少有人会批评一次。它引导、游乐设施和处理比以往任何时候都更好,和新双框从嘈杂的CVT的一大步。极好的声称经济运行,将使该混合便宜和室内比以前更大。我们只是希望质量得到了提高。

自2001年推出以来,本田爵士还没有彻底改变。但改变2014年的第三代爵士,受益于一个戏剧性的新面貌,增加维度和一个混合版本的范围之外。

我们有独家机会尝试新爵士乐的原型(称为适应日本)未来几个月的正式亮相。本田希望寄托在很大程度上汽车的修改样式,这可能是分裂的。肉比照片看起来更好,不过,大量新的前端取自FCX Clarity燃料电池车,以及一组高车尾灯光。

•本田爵士评论(当前模型)

设计师所面临的挑战是创建样式看起来新鲜和提供更强有力的道路,但也保持了之前的模型的实用性。轴距已经实际上增长了大约50毫米,但本田尚未透露确切的数字。

开车,我们做了一些测试跟踪圈1.5升四缸混合新双框,加上1.3 CVT的汽油。两个引擎现在跟双摄像头来更好的油门响应,而悬架已经大幅修订提高过弯和高速稳定性。

新的爵士乐严重以当前为基准大众波罗在德国测试和广泛。在路上,这些修订是显而易见的。你坐略低于之前,你能感觉到的汽车稳定性的提高。爵士也觉得比其前任更大、更结实,但在急切地几乎没有通过车轮转向不足和大量的反馈。没有太多身体滚这样的高边车,和轮胎抓地力好紧角。

柴油将在欧洲,但在混合动力将是旗舰,结合一个1.5升汽油发动机,电动马达和全新的智能双框。生成大量的权力- 133马力和170 nm的扭矩,并声称经济图大约85英里,而子- 90 g / km二氧化碳排放使它匹配的柴油福特嘉年华ECOnetic。

新款盒子给快速变化和允许超过足够的加速度,你们继续,一个出人意料的运动排气注意了小屋。然而,本田似乎已经被大多数的预算在正确的处理和骑马。这意味着,至少在原型,室内设计和质量了。虽然dash简单和功能,它不是在同一个班的马球的材料、修剪和构建——尽管本田称,事情将会大大改善了汽车的时候抵达英国明年春天。