2015年本田爵士CVT自动审核

虽然这CVT汽车模型能够很好地在城里,只是不像手动开车好如果你风险更远。更经济,但你不可能每天看到这些收益。Mid-spec SE修剪去,不过,添加所有设备你需要一个公平的价格。手动模式从£14595,是一个更有吸引力的所有权主张比那满载£16305 EX纳。

我们已经新驱动本田爵士与手动变速箱top-spec前纳修剪,但如何lesser-equipped SE CVT汽车比较?

巴不得,汽车成本£1100超过手册范围。它使用了似曾相识的无级变速传动系统(CVT)还出现在汽车一样丰田普锐斯和日产做假动作。这种类型fo自动变速箱实际上没有传统的齿轮,但不断变化比例优化发动机的输出。

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然而,在汽车主要为城市环境设计的,它其实是很好。提供你温柔的油门,不要开车到处都用你的脚在地板上,爵士乐的CVT表现得相当好。在城里平稳和安静,使谈判拥挤的街道和启停交通轻而易举。

它挣扎有点开放的道路上,当发动机趋于尖叫如果你拨在过多的权力。它虽然沉淀速度高速公路,种植油门超过使它再次尖叫。性能不同的CVT不是手册- 0 - 62英里每小时需要12.2秒和11.3秒,但它只是觉得更不情愿当你在赶时间。

奇怪的是,本田已经安装了一套指导轮式桨,,根据我们的经验,是无用的,不会影响发动机的转速。我们不会使用这些麻烦,所以就把引擎和盒子做他们自己的事情。

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但很少人会购买爵士乐的体育凭证。还是专业装备和实用性,这mid-spec SE是我们选择的范围。它构建在基本模型的蓝牙,汽车灯和巡航控制通过添加一个7英寸的触摸屏,合金和停车传感器前方和后方。

它还包括才华横溢的司机援助计划,其中包括像一个十字架交通监控,提出碰撞警告,车道偏离警告和交通标志识别。对许多人来说,这就会使£1100 S到SE升压值得额外的现金。

所有汽车受益于灿烂的魔法席位,折叠在一个简单而聪明的运动,甚至还有一个座位前排乘客座位如果你经常携带物品。我们拯救自己£605,non-Navi模型,不过,自己买一个便携式TomTom£90。