本田N-One审查

局限于城市、本田N-One或任何“祺”车,让一份体面的工作作为一个城市的流浪者。它不符合欧洲的标准选择,然而,所以将不太可能赢得买家的青睐。很难不被它所吸引的魅力,虽然。

这个极小的小装置本田日本“祺”N-One汽车设计演绎生活在世界上最拥挤的城市之一。祺汽车推出了日本在1940年代的中国移动的便宜,二战后。

今天的想法很快就反应了过来,祺汽车占近三分之一的国家的新车销售。除非你住在日本,这些类型的车辆几乎不可能得到,所以我们被剥夺一个古怪的城市流浪的吗?

•最佳城市汽车2017年

如果有任何祺汽车将满足要求欧洲口味的本田N-One。配备了倒车摄像头,希尔开始协助,触摸屏卫星导航和一系列安全装备,你可以把它作为奔驰s级祺汽车世界。

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视觉上,不可否认其可爱的形象和奇怪的比例会赢得青睐的风格意识的欧洲买家,但里面下跌,而匹配等竞争对手大众!风格、空间、质量、技术或实用性。的例子不胜枚举。

发现自己在后面,还有更多比你最初想象的头部和腿部空间;你真的可以容纳四个成年人相对轻松。然而,空间为代价而获得的引导能力,推动一个公文包的空间。

它由一个660 cc的三缸涡轮增压引擎,踢出54必和必拓和104 nm的扭矩。这听起来并不多,但在一辆汽车内,重约800公斤肯定感觉足够了。销节流和N-One蹦蹦跳跳了,伴随着热情的花丝的三缸发动机。

权力是发送到前轮(四轮驱动模型也可用)通过CVT自动变速箱。这意味着任何试图快点移动将转速急剧飙升,与老生常谈的引擎努力转换成任何形式的势头。已经说过,速度超过30英里每小时在东京是一种罕见的经验。

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然而,在这样的城市,祺汽车进入他们自己的。小尺寸允许你将懒散的交通,滑过去无知的出租车司机之间挤拥挤的公交车。什么能让你在一个城市就像一个祺汽车——预计一辆摩托车,或事实上,地铁。

骑质量足够体面,但方向盘是模糊而光。速度低,没那么麻烦,但在高速公路和快速全面的道路有点猜谜游戏,你有多少锁适用于指导达到你想要的方向。

鉴于其缺陷和妥协你希望是反映在价格中。但N-One将花掉你在日本大约1.8日元,相当于约£11000。