本田思域类型vs大众高尔夫R 20年:2023双测试评估

当第一个热掀背车出现了,在这三个字母GTI。多年来,热舱口进化,命名的层次结构。现在,如果你想要终极性能,你想要的R——这里的两辆车都是长期沿袭的一部分,建立了传统。

首先是新的本田思域R型。英国的第五代,让它得到更多的力量和技术比以往任何模型。这里,它的定位大众高尔夫R20年来,形式纪念R品牌。后者有一些微妙的变化,集中在动力系统,使其最有效的高尔夫球R。但R代表“统治者”,这是“亚军”?

47

本田思域R型

的本田思域R型得益于多年的掀开发,但所有的成熟是要付出代价的。新模型从£46995 -£31500年,一个巨大的一步先前的模型五年前几乎没有成本。签名冠军白漆完成添加£650,使总为我们的汽车£47645。

科技亮点

引擎盖下,最新的R型的进化中使用的2.0升涡轮增压前一代。改进气流方面扮演了重要角色;涡轮增压器得到优化涡轮叶片,排气系统和新摄入量增加流量分别为13%和10%。

因素升级改善冷却散热器和修订的ECU将升级,现在的结果是一个引擎泵出324马力-增加14必和必拓和420 nm,本身上升20海里。

减轻了飞轮提高油门响应,而六速手动变速箱的出现已经调整改善的转变感到,据本田——艰难的问,因为前面的转变已经是杰出的质量。

所有的动力传动系统工作需要一些底盘调整,新公民是一个伟大的起点;它15%的硬度比过去的模型。最重要的是,修正双轴前悬架与严厉控制武器,更广泛的后跟踪和调整几何的四周是一些改进。铝盖比FK8轻43%的钢铁项目。

安全:的本田思域进了一个五星级的欧洲五星2022年评级时最新版本进行了测试。它在所有四类得分在90%到80之间。

在路上

本田已经形成时灿烂的前轮驱动汽车,但这一最新类型R是一个最令人兴奋的——当然,最复杂的公司生产。在城里:一个特征由许多最好的司机的汽车共享是他们觉得特别开车,即使在低速。

多亏了完美的权重的踏板和方向盘,加上非常光滑和精确的手动变速箱,R型绝对属于那一类。

& B-roads:事情变得更好你越努力工作。底盘感觉更像是一个快五门,更像是一个定制跑车恰好有一个掀背车的身体。

甚至在有挑战性,弯弯曲曲的道路,身体控制是惊人的。装载车通过,和疙瘩是不屑一顾,仿佛他们几乎不存在,每个轮子努力吸收路上扔什么。

不过,可以玩的平衡。植物右脚笨拙地在一个角落里退出,前轮会争夺牵引到二档。取决于你选择改变油门和转向进入和通过一个角落,你可以调整非常精确的平衡。限制公民的行为方式是完全取决于你自己的技巧和感觉。

才华横溢的转向发挥着作用;不仅权重不错,但是也有很多的感受,所以你可以发现出来的精确时刻前胎违反控制的局限性。

高速公路:高速稳定性很好,这使得类型R安心对高速公路——即使后方轮胎特别是产生相当多的道路噪音。

47

所有权

或内部,是最新一代公民作为一个整体看起来更现代成熟的比它的前任,和R类型添加真正帮助让这辆车感觉兴奋之前,你甚至开始引擎。

轻量级运动座椅提供出色的支持,和安装低于之前的版本更轻便的驾驶位置。他们完成了签名类型R红——对比黑后座,地毯和安全带也是红色的。方向盘完成Alcantara-like材料,和有一个铝六速变速箱换档手柄。

构建质量很好,和人体工程学是简单的和逻辑;三个刻度盘覆盖大部分的气候控制,按键是保留驱动方式的设置,加上各种音频和巡航控制功能在方向盘上。小屋存储好,几个深杯座和广泛的智能手机。

本田与公民提供了一个强有力的保证,运行三年和90000英里。一项为期三年的分解包竞争。

样式:辉煌即将离任的公民R型,有一些热舱口球迷被汽车的推迟而分裂的样子。野生角度,戏剧性的破坏者和散射的假摄入量和通风口意味着整体外观有点太讨厌的一些人。看来本田采取了与最新版本,看起来更简洁。

它是有目的的,。宽阔的面前空气阻尼和帽子发泄给威胁的外表,而长身体半蹲下身出色19英寸合金车轮,使R类型看起来每一寸的赛车。唯一的野生让步从去年的车在后面,在巨大的尾翼和三重排气机构依然存在。

47

实用性

标准的公民是最宽敞的家庭掀背车,与一个或两个小警告,这同样适用于高性能掀版本。

后排空间:这些警告是类型的最大R是只有四座。没有中心的座位在后面;相反,有一双杯座。然而,这些外座位是伟大的。容膝的空间是巨大的,空间很好。缺乏中间的座位意味着还有大量的肘部空间为乘客在后面。

引导:在410升,引导空间充足。而体积大于高尔夫球,负载湾有点畸形,与内在wheelarches,明显的曲线和引导地板的一个步骤,因为它会向它的最深点。在668毫米,嘴唇略低于高尔夫的引导。后座背部折了1212升容量。

去买什么?

引擎和修剪我们选择吗

• 发动机:只有一个引擎,尽管过去公民权力的增加,本田表示,其排放量较低。
• 修剪:类型R是一个你可以修剪水平,但标准的设备,在性能方面设备和车载技术,已经非常慷慨,因此也没有什么其他我们可以要求。
• 选项:的选择范围是几乎完全裸露的公民。列表是一个引导分配器非常有限,这可能会派上用场,可以让你的购物在即兴B-road绕道回家的路上。
• 我们的选择:冠军白色是传统的R型颜色,我们添加。

47

大众高尔夫R 20年

起价£48250,高尔夫球已经对公民£1255的价格劣势。很容易进一步提高大众的价格,和大量的临时演员,提升汽车的总,你在这里看到的£51077。

科技亮点

的核心20年是大众的2.0升涡轮增压EA888四缸引擎。与328马力,13日必和必拓前的标准r .峰值扭矩420海里一样的公民,但它到达2100 rpm, 500 rpm早于本田。尾矿在5500 rpm,峰值扭矩持续1500 rpm更长,。

虽然这些数据引人注目,它是改变涡轮校准和节流阀打开,大众说维护一个更直接的升压油门响应和在路上可能会有更大的影响。与公民不同,高尔夫R是完全自动变速箱。修改软件给重击贯加速更明显了,但是他们没有超过了普通高尔夫R的年代。

底盘设置不变。驱动器发送到所有四个轮子,R-Performance扭矩矢量能够分割前后车轴之间的权力,和个人的后轮。高达100%的后方转矩可以发送到外部车轮推动汽车的更有效。性能变化是由双层破坏者四舍五入类似项目安装的高尔夫GTI Clubsport,增强后的下压力。

安全:高尔夫球范围作为一个整体在2022年经NCAP重新评估,取得了五颗星。我们发现车道保持辅助系统伸得过长,不过,牵引轮上的狭窄道路上不断——非常令人不安。我们很快就关掉。

上道路行驶

高尔夫R是非常快速和精制在任何道路,但不是一样最终奖励类型R。

在城里:在低速,R是任何其他高尔夫一样易于驾驶。自动变速箱和光线转向使其在交通、放松和自适应阻尼器设置为他们的柔软,光滑如更合理的模型范围。

& B-roads:绝对毫无疑问是多么有效高尔夫R的点对点的速度可以在任何天气条件。湿滑的威尔士道路上我们的测试路线,R四轮驱动牵引进入自己的;在部分公民可以照亮其轮胎在第二甚至第三齿轮,大众推出以完整的信心和eye-widening速度。

力量硬的紧要关头,动力系统有一个微妙的后方的偏见,这甚至可以要求一个小转向校正阻止后轴的线。大众的车,不管你的技能水平,允许你以非常快的速度发展。

是否能够平平均司机是一件好事,你的观点,但是大多数司机会更快的高尔夫球,最好的司机将能够得到更多的本田。

无法进行最热心的司机是一个特征被底盘,没有太多的调整。指导缺少竞争对手的反馈和直走有一个死区,而高尔夫R的额外的质量意味着有更少的灵活性方向变化。

高速公路:动态底盘控制帮助大众的高速舒适,还有一个在更高的速度平稳。没有道路噪声与高尔夫R比思域,。

47

所有权

与外表一样,大众保持了20年的小屋相当微妙的变化。

真正的碳纤维是独一无二的这辆车,使用轻质材料仪表盘上的装饰物和门插入,给室内motorsport-inspired看。这意味着座位,特别是fake-carbon-effect面板由皮革支持,格栅与真正的碳。

方向盘是愉快的,但轮上的触摸感应键很容易捕偶然当你热情地开车。在这些键是一个“R”按钮;这允许司机选择一个不同的驾驶模式没有将他们的手离开方向盘。

有很多调整方向盘和座椅,所以很容易找到一个舒适的驾驶位置。仪表板的顶部线高于R的类型,不过,这意味着当座位设置在每一个尽可能低,本田给更好的可见性。机舱质量没有达到大众的前期高点,和本田内政感觉更好的完成和坚固。

大众高尔夫提供了三年保修和R,虽然60000英里缺少竞争对手的极限是30000英里,只有一年的故障覆盖作为标准。

样式:高尔夫R总是流露出一种微妙的威胁不古怪。深保险杠前后,四排气管伸出,最明显的暗示,这不是普通的高尔夫球。downforce-boosting之外的后扰流板,20年使自己与微妙的颜色变化。

三个提供外观色调;纯白色油漆结合蓝色19英寸合金车轮和门的镜子,深黑珍珠。轮子可以黑色如果你喜欢,这些是标准Lapiz蓝色外的油漆。有一个微妙的“20”标志b,。

47

实用性

除了少一点引导空间,R 20年不宽敞的比其他任何高尔夫五门掀背车。公民是一个更实用的全面,虽然。

后排空间:高尔夫是很平均的掀背车时舱室空间,两个成年人在后面的空间,第三个主人推。

虽然高尔夫净空高度略高于公民,其竞争对手更容膝的空间。本田肘部空间也有一个微弱的优势,。我们认为这有点意味着大众指控£360背部气囊附近-£50 k的车。

引导:,20年的驱动后桥妥协引导空间,而不是通常的380升你前轮驱动高尔夫、341升。不过,这是一个体面的足够的大小仍然和座椅靠背折叠好平的。

去买什么?

引擎和修剪我们选择吗

发动机:只有一个引擎可供选择高尔夫R 20年,但这将是排斥的。当R高尔夫销量的10%,大约十分之一的人将为20年。

• 修剪:20年得到更多的力量和技术标准R,但它也成本£6000。我们不相信小收益值得这么大的支出。
• 选项:两个特点也给R更多功能和角色需要你花费更多。自适应阻尼器,被称为DCC£850选项,而Akrapovic排气成本£3500。
• 我们的选择:选择只

47

结果

上哪一辆车出来吗?

赢家:本田思域类型R

所有的改进对其前任了already-brilliant公民类型R再另一个层面。稍快,稍微明显一些,比以前更有趣,它看起来有点野比的版本替换可能是最大的交易撮合者。。这也是令人印象深刻的是宽敞的内部非常好小屋只是一个奖金。

这是昂贵的,但是你仍然很难找到任何可以匹配这个级别的兴奋在价格的两倍。

亚军:大众高尔夫R 20年

这里的亚军,但大众高尔夫R 20年与掀粉丝仍然值得欢迎。惊人的最快在弯曲的路,甚至比复杂条件的公民——但它没有比入门级的高尔夫更难以忍受。

最终,热舱口应该是兴奋,这里的高尔夫球不能匹配的公民。除非你真正想要的最终的声望模型,我们把标准的R -这是几乎没有慢和六大便宜。

47

竞争对手和其他选项

• 相同的类:梅赛德斯amg 45 S
• 同样的钱:高山A110
• 使用:奥迪3卢比Sportback
• 使用:雷诺R雷诺梅甘娜奖杯
• 即将到来:现代Ioniq 5 N

伟大的辩论

汽车表达测试团队会betvictor是真的吗做什么…

肖恩·卡森,副主编:“我不能与大众争论的时候说,20年是最快的高尔夫球,但我认为最好的是在高尔夫球的范围。的GTI Clubsport牺牲一点力量和两个驱动轮的更清晰,更愉快的底盘,保留所有的高尔夫球+分。”

约翰McIlroy开发,副主编:“去年的窗帘拉开了公民类型R与版:一个壮观的结局,减肥和变得更加集中由于粘性轮胎。这个新模型已经是如此好,很难想象在本田需要从这里,但我很兴奋地看到该公司试一试。”

黎明格兰特,图片编辑:“最新类型R的涨价,没有太多负担得起热准备离开了。这意味着现代i30 N几乎成为事实上的选择在£35-grand马克。我不抱怨——我想i30 N看起来不错,它聪明有趣开车。”

史蒂夫·福勒,主编:”如果你认为类型R现在有点太贵了,为什么不去二手版的前任吗?使用的例子FK8从£25000,它是那样激动人心的驾驶新车。只要确保你先和古怪的看起来好了。”

优素福阿什拉夫,视频内容生产商:“高尔夫不是缺乏速度,但是售后可以把它更极端。德国调谐器ABT Sportsline为标准提供一个包R,电梯功率379马力和470海里。在£1810(+增值税)你还可以得到一个标准的R和节省几大20年。”

你会怎么做?让我们知道在下面的评论区…

47

规格和价格

现在我们读列表的最佳性能的汽车…