现代氢波战略2023年收益率两个新氢燃料电池动力系统

现代已宣布将在2023年推出两个新氢燃料电池动力系统,作为其使命的一部分,2040年推广的技术。公告是在现代的氢波会议上,展示了公司的计划,使科技”容易用于每个人,一切,无处不在”。

公司将提供两个版本的第三代氢燃料电池堆栈产生一个输出分别为100千瓦和200千瓦。前者是设计用于乘用车(如电流NEXO越野车),而后者是专门设计用于商用车辆。

自从NEXO推出早在2018年,现代减少了100千瓦的规模30%的氢燃料电池堆栈,它可以更容易地适用于各种不同的车辆类型。200千瓦单位也是一个相似的大小NEXO的,但提供了输出功率的两倍。

到2030年,现代汽车的目标是产生一个氢燃料电池汽车和类似的价格点电池电动汽车,由于其下一代动力系统的提高生产效率。公司敏锐地指出它已经减少了成本的技术在过去的20年,惊人的98%,2003年燃料电池原型。

现代汽车还表示,计划在氢动力商用车成为领先的光,如汽车和重型卡车。到2028年,该公司希望成为第一个制造商每商用车行业应用技术。

这些传统的重型商用车辆将加入了一个新的专用车辆,也称为燃料电池e-Bogie。从本质上讲,这是一个四轮独立子帧,完成与自己的储氢系统,可与多种附件执行一系列专门的任务。

在一个极端,有现代的拖车无人机使用两个e-Bogies运输集装箱码头。它会有一个最大射程为1000公里(约620英里)之前需要加油。

还有氢动力救援无人机计划,它使用一个e-Bogie配备附件包括消防水带,闪光灯和microcopter。现代表示,无人驾驶飞机将有一系列的500公里(310英里)根据地形和会发现特定的消防和救生任务中使用。

氢的跑车和其他用途

和现代不会停止。该公司还推出了一个高性能hydrogen-hybrid跑车的概念,称为视觉颗。

与插件这混合氢燃料电池混合动力系统的最大输出超过500千瓦(670马力)和0 - 62英里每小时时间小于4秒。这异象颗也将最大射程超过372英里。

现代的最终使命是让它的氢燃料电池技术为我们的家庭和企业。它的燃料电池是模块化,可以叠加在一起来创建一个迷你电站输出一兆瓦(或1000千瓦),该公司表示将理想作为应急电源的IT公司。

氢燃料电池也需要大量冷却,根据现代汽车集团的执行副总裁和燃料电池中心负责人Saehoon金,这使得它们适用于使用在货船,大海或河流的水可以用来冷却技术;运输是全球二氧化碳排放的主要因素,因此燃料电池工艺可能带来巨大的环境效益。

Euisun涌,现代汽车集团董事长表示:“现代汽车集团的愿景是氢能源应用在生活的各个领域和行业,如我们的家庭,工作场所和工厂。目的是让氢容易用于每个人,一切,无处不在。

“我们希望为人类的可持续发展提供切实可行的解决方案,这些突破,我们的目标是到2040年帮助氢促进全球社会。”

然而,与电动汽车使用的早期阶段,世界各地的氢基础设施是有限的。

betvictor是真的吗汽车表达要求Euisin涌,正如特斯拉帮助加速的电动汽车充电网络采取一些责任——今天仍然给了他们一个竞争优势——现代需要做类似的事情,加快氢动力汽车的使用率?

他告诉我们,“建立全球基础设施包括氢燃料加油站实现氢燃料社会至关重要。我们相信,私人和公共部门之间的密切合作为氢充电创建全球基础设施是至关重要的。

“我们愿意投资机会和各领域合作,最近投资了H2氢气网络移动性在德国。我们将继续与世界上其他球员合作,加快建立氢基础设施。”

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