新的现代巴戎寺2021审查

判决

新现代巴戎寺感觉就像一个小型SUV的爆炸的目标。它指甲短暂的实用,设备齐全,功能、舒适、易于驾驶,甚至到有价值的一面。所有这些和那些看起来而引起轰动。这不是一个小型SUV溢价自命不凡的大众T-Cross也不麻烦的福特彪马驾驶的荣誉,但作为一个廉价祭,和另一个斯柯达Kamiq,感觉有吸引力的方案。

这是新的现代巴戎寺——一个基于最新i20超级迷你电脑大小的SUV,和这是一个有趣的事情,你不觉得吗?

原谅我们不合时宜的插入和什么是一个主观的个人意见,但很少会看这个新的座位Arona竞争对手,却没有意识到,巴戎寺是一个奇怪的东西在一个类的汽车通常uber-conventional。

与直接加入等竞争对手大众T-Cross和克钦独立军Stonic,其前端与分裂前车灯和超微弱灯光,角边浮出水面和大车前,曲折的概要文件后挡板的太空时代。从外面的世界远离i20与共享平台。

关于定位,巴戎寺是为了成为一个更实用的小型SUV与背风面。更短,更苗条,但它是一个高分数和包一个略大的引导。

然而,虽然背风面提供与全电动版本将很快加入了运动吗Kona N286必和必拓,巴戎寺阵容更简单。所有的版本都由涡轮增压1.0升三缸汽油发动机与具有48 v来说援助。99马力或118马力版本的引擎,六速手动变速箱标准匹配,和7速双离合器自动可选的。

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削减阵容遵循现代建立秩序。汽车的价格开始从£20295 SE连接修剪和16寸轮子,自动头灯远光灯辅助、巡航控制、后停车传感器,10.25英寸的数字仪器和一个布偶中央与智能手机触摸屏显示镜像的应用。

溢价模型,驱动,中间位置的阵容。17英寸车轮到达与茶色车窗和LED头灯和一个更大的10.25英寸触摸屏和奢侈品,如自动空调和加热方向盘。最终的阵容完成削减模型,进一步视觉增强和奢侈品,如从Bose音响系统。

巴戎寺内爬,你会注意到与独特的外观设计,它的内部的i20。大量的硬小屋周围的黑色塑料使用的高度,在对面的门和仪表板,所以质量不超越i20的水平。这不是一样吸引触摸大众T-Cross,也没有设计,耀眼的光像标致2008的年代。

皮革修剪轮是标准模型和信息娱乐包也是很强的。10.25英寸的显示屏是巨大的这种规模的汽车,这是快速和简单的菜单操作和锋利的图形。

有用的大小的手套箱,大型门箱子和一个小的存储空间在气候控制功能,可以适应智能手机无线充电垫。前排座位之间的中央存储空间很小,预先和空间感觉有没有稍狭窄逼仄。最好是在后面,强大的空间意味着两个成年人不应该有太多的抱怨坐在后面一段时间。

后面的长椅上还有一个小第三席位和分裂60/40当折叠下来。334升的引导是不错,但1205升的空间与后面的长椅上折叠是更令人印象深刻。巴戎寺的关注实用性意味着容易访问,后挡板打开宽。另外,有一个可调节的引导地板,可以配置为坐充裕装运边缘。

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坚持真实汽车的用户友好的形象,这是对巴戎寺驱动器设置脉冲赛车的方式。1.0升涡轮增压发动机来说是强项。118马力的版本与足够的性能在我们的车拉强烈SUV的尺寸和价格,也具有良好的细化。再生输送功率回具有48 v系统不太打扰——你只会真的检测汽车放缓速度要快一点比自然滑行时如果你真的集中精神。

控制是非常轻。任何反馈的小直径轮是免费的但不够直接。的一小部分可以添加额外的体重有点不合时宜的运动模式切换gearstick在驾驶模式选择按钮。

齿轮箱提供了一个简短的把转移行动但不是最令人赏心悦目的步枪通过齿轮。加入了一个离合器踏板的特别轻,由于没有机械和离合器本身之间的联系。这是现代的新iMT eClutch系统,使用具有48 v循环操作离合器电线。

一辆车,需要一些时间来适应,但是一旦你在船上,几个小越野车那样untaxing开车巴戎寺,特别是当它有全面的质量也骑。

巴戎寺有平和的心态。与轻松的驾驶体验应该是一个放松的所有权的经验,由于标准的五年,无限里程保修。溢价减少汽车,五年订阅现代的Bluelink远程信息处理服务,这意味着车辆功能可以被远程操作和准备通过一个智能手机伴侣应用,是标准的。