现代巴戎寺审查——MPG,二氧化碳和运行成本

的现代巴戎寺应该便宜作为唯一可用的发动机运行是一个节俭的1.0升汽油单位来说,99马力或118马力。轻度混合动力系统使用48 v电池组容量为1.56千瓦时起动发电机。这个设置恢复费用从轮子你放慢脚步,用它来给小推动引擎,主要为效率。它一点也不像全混合动力和插电式混合动力车——从方向盘感觉相同的不同类型的车。只是很高兴知道有现代科技发挥保持效率尽可能高。

现代声称99马力和118马力模型应该返回53.3 mpgWLTP联合循环,二氧化碳排放量从119 g / km - 121 g / km。

另一个有助于效率的一些技术是使用的e-clutch电子系统进行离合器代替机械链接。这有助于减少磨损,应该指的是离合器持久——尽管这不会影响新买家,除非他们打算保持汽车在很长一段时间。

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保险集团

入门级自动巴戎寺坐在集团13保险,因此,尽管他们不是超低价考虑这是一个与100马力,1.0升发动机成本不应该太糟糕了。手册是在14组,但是这不会影响保费价格太多。

向上移动一个溢价模型与118马力引擎和保险集团上升到16与变速箱,和top-spec汽车坐在集团18。

折旧

巴戎寺的剩余价值是非常不错的,与专家数据表明它应该持有的平均55%的初始值在一个典型的三年/ 36000英里的所有权。的福特彪马票价更好地保留在同一三年为58%。