现代轿车TSIII

如果单独出售汽车,那么这个TSIII轿跑车将是一个赢家。但在将近£20000,应对一些欧洲最好的热舱口-和它短。作为一个古怪的选择有很多路边的吸引力,base-spec 1.6升模型可能很诱人,但TSIII形式过于昂贵,太远。

i - mode,现代的车也是一种“引人注目”。当第一代汽车在1996年上市的时候,一些人甚至称其为“韩国法拉利”!

这是该公司的第三代最理想的模型,它看起来比以往更好——特别是在限量版TSIII伪装。这是白色或红色和添加无烟煤合金,一个更大的后扰流板和四排气管。内部叶,叶脉向上气状突起皮革运动座椅提供的类。

但纯粹是化妆品的更新。唯一的引擎选择标准的141马力2.0升的单位,是缓慢的、粗鲁和与轿跑车的动感自命不凡。在更高的转速,四缸动力装置填补了小屋紧张、不愉快的噪音。

这个样式和性能之间的冲突会告诉你所有你需要知道的关于现代的双门。席位,例如,看起来不错,但它们设置过高,驾驶位置差,没有达到调整方向盘,明显缺乏空间对于任何超过六英尺高。

同样,转向本身最初奉承欺骗好,沉重的归还。然而,它很快就会变得明显的人为超载,以弥补缺乏的感觉。其他说明包括的音响。整个小屋,虽然整洁拧在一起,似乎十年过时了。

从好的方面说,TSIII骑好大部分时间——尽管它不处理凹坑非常优雅,和五速箱弹簧通过齿轮与自信。VW-like蓝色仪表背光也漂亮,。

但在£19705,车在热舱口领土,对抗的本田思域R型和大众高尔夫GTI——汽车咬来匹配他们的树皮。