1.4现代斯坦利·CDX

一个更强大的引擎阵容地址orig-inal斯坦利的弱点之一。汽油价格有竞争力,而毫无生气的1.4版本不会心跳加速,旗舰柴油的印象。88年必和必拓燃油炉,然而,提供最好的价值和实用性,现在打折。

这是艰难的超级迷你电脑类的顶部。更新、更大、更安全、更模型争夺榜首,老车滑下销售图表。

以确保它不是落后,现代汽车已经修订了斯坦利·微妙的整容和三个新的引擎。现有的1.1升汽油车已经更新,和现在有一个新的1.4单元——加上一个新的1.5柴油,使用87或108马力。

有这么多版本可供选择,我们测试了在欧洲推出的第一辆车是五门95马力1.4汽油模型。在外面,样式调整给超级迷你电脑一个新的外观。有一个新的帽子,清晰透镜前照灯和修订保险杠。更新后的centre-mounted雾灯,类似于206年标致的。

除了新仪器和小细节的变化,小木屋前,这是好消息和坏消息的混合物。从好的方面说,有足够的空间前后;更令人印象深刻的是,一些内部塑料仍然看起来很便宜——尽管构建质量很好。

在路上,惊人的精制引擎感觉不一样强大的数据显示,但声称完成以11.2秒的成绩在这个类是完全可以接受的。五速手动变速箱的离合器是轻佻的积极行动。同样,精确但沉默寡言的转向要求。虽然在城里太好了,它证明了在更高的速度令人沮丧。

骑是柔软的,但证明有点软在凹凸不平的表面,和有很多的身体卷紧角落,吃到牵引。处理是中性的,即使轮胎很快尖叫声在抗议,如果你开始用力过猛。令人高兴的是,刹车是一个强有力的计划的一部分,并装有ABS和EBD作为标准。

买家也可以选择四速自动选择当选择1.4升的单位。其长杠杆使得更轻松巡航,但响应self-shifter打消了性能。

我们也把新的三门1.5升柴油,现代的新体育超级迷你电脑旗舰。235 nm的扭矩,合并到快速发展的交通是很容易的,汽车不是高速公路速度所吓倒,维护与令人印象深刻的细化。样式是引人注目的,但底盘1.4在很大程度上是相同的。在城镇,低速骑缺乏一些竞争对手的波兰和蜿蜒的道路上,汽车场地和卷速度。

然而,5年/ 100000英里保修可能会增加吸引力。扔在三年免费服务——适用于所有变体——12月31日之前注册和斯坦利·是一个引人注目的全面方案。