现代i10(2008 - 2013)审查

的现代一块取得了巨大成功销售的制造商早在2008年推出以来,它的人气飙升期间政府的旧车报废计划。它实际上是一个预算等更时尚的城市汽车的替代品菲亚特500和大众!,但有更多的一块,且拥用高贵的价格标签。事实上,一块的组合运行的超低成本,良好的处理和一个优秀的五年保修保证它仍然是今天在英国最畅销的车型之一。它在2011年被中年整容,一个新的外观和新的引擎。后者包括1.0升三缸汽油发动机,号称可以返回67.3 mpg和排放仅为99克/公里,这使得它免费从道路税和伦敦交通拥堵。一个全新的一块将被显示法兰克福车展2013年9月,之前在今年年底发售。我们仍缺乏具体细节,但新车有望获得更多的独特的风格和更高效的引擎。

我们的选择:一块1.0蓝色

一块可用的选择只有两个发动机和柴油的选择是不存在的。最小的引擎是三缸1.0升汽油单位eco-special一块蓝色的。仅68年必和必拓和需要14.8秒内达到62英里每小时。如您所料,感觉在路上缓慢,加上它缺少平滑和细化,是前面三个气缸单元安装在大众!,座位信息产业部和斯柯达Citigo。我们建议的85马力1.2升四缸引擎,安静,在路上感觉更灵敏。麻烦引擎是一个精确的五速变速箱交配,而活跃的模型提供了一个可选的四速自动变速器。一致的方向盘和强大的刹车也大+点,然而,低滚动阻力轮胎上的一块蓝色的更少患流行性感冒的。

这是一块具有很重要的意义,为什么它是巨大的成功在政府的旧车报废计划几年前。起价约£7000,1.2汽油,五速手动变速箱有官方图61.4英里/加仑的燃油消耗和二氧化碳排放108克/公里,这意味着它将免费第一年税,应该每年都很少。选择自动变速箱将导致这些数字下降到每加仑51.4英里和129 g / km。一块蓝色是最令人印象深刻的模型,然而,由于低滚动阻力轮胎,一个eco-shift指标,包含公司的智能停和走系统。它提供免税的排放99克/公里,平均图67.3 mpg和落入保险集团九,这意味着它应该运行成本很低。所有现代的跟公司的五年三护理包,包括无限里程保修5年,5年免费道路救援和五年的车辆健康检查。也有一系列的固定价格服务交易。

有这么多更多与众不同的汽车,很容易忽略的一块。虽然它看起来缺乏复古的菲亚特500和现代的大众!,它仍然是一个很有吸引力的选择。它在2011年被整容,新的头灯,尾灯和保险杠受到公司的流体雕塑设计语言第一次看到ix20和ix35。它仍然看起来有点板站和笨拙的小轮子,但这肯定是一种进步。内部调整微妙但包括重新设计的仪表板和蓝色显示屏照明,而后方乘客现在得到一个奖杯保持者。设计仍然是令人兴奋的,但健壮的塑料的范围应该能够经得起日常使用的肉搏战。有四种规格可供选择——经典、蓝色、活跃和风格——但所有版本有一个像样的装备。入门级经典配有空调,电动窗户前面和USB连接,但蓝色的汽车必须与小13英寸钢车轮。活跃的汽车获得14英寸合金车轮,body-coloured门把手、前雾灯和全能电动车窗,而range-topping风格汽车也会加热前座,散放着天窗和皮革方向盘,齿轮旋钮和手闸。

尽管其紧凑的尺寸,一块是一个令人惊讶的是实际的城市车。225公升的引导是大大超过丰田Aygo菲亚特500,克钦独立军Picanto的139年的数据,分别为185人和200升。事实上,它是与更大迷你花花公子在这堂课上,只有被虐的大众!。座位信息产业部和斯柯达Citigo都提供251升的空间。你可能难以充分利用的能力,不过,引导非常狭窄,装运嘴唇非常高。后排座椅折叠创建一个最大负载面积889升,而安慰和风格模型也得到一个有用的贮藏室,位于引导地板下。后排座椅为两个成年人或三个孩子提供足够的空间。+,可用一块只有一扇门,进入后座是容易的。所有与临时备胎规格来作为标准。

完一个令人印象深刻的第七在去年的驱动力量调查,135块溜到一个令人失望的2013驱动能力调查。没有一块主要的回忆或问题,但老板抱怨其严厉的质量。欧洲五星安全,给了小现代四星级碰撞试验结果时,早在2008年进行了测试。这等于克钦独立军Picanto的结果,但令人失望的是相比,新的竞争对手大众了!和斯柯达Citigo。标准安全工具包包括防抱死刹车和电子刹车力分布,安全带pre-tensioners, Isofix儿童坐椅附件,总共四个安全气囊。这是一个耻辱,ESP只是作为一个昂贵的选择,它不提供eco-special一块蓝色的模型。